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中新网据证监会官网15日消息，证监会主席吴清在2024年“5·15全国投资者保护宣传日”活动上的致辞时称，欺诈发行、财务造假、内幕交易、操纵市场等违法犯罪行为是资本市场的毒瘤，严重侵害投资者合法权益。去年以来，证监会坚决落实监管“长牙带刺”、有棱有角的要求，查办案件数量和处罚金额大幅上升。对于“零容忍”打击证券违法犯罪，我们的态度坚定不移。我们将会同有关各方健全证券执法司法体制机制，加快构建资本市场防假打假综合惩防体系，进一步提升行政刑事衔接效率，让不法分子付出惨痛代价，切实维护市场“三公”秩序。
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- 据相关判决书，2018年2月4日，阜阳市紫青农业科技股份有限公司与上海知润旅游投资有限公司、长沙市天心区希有动物驯养中心签订了《合伙投资协议》，根据协议，甲方投资兴建的位于阜阳市颍东区占地1100亩的“五彩颍东印象田园”项目是区政府招商重点工程，已初具规模，为了适应市场需求，拓展发展空间，拟与乙方合伙在该项目基础上建设安徽七彩野生动物乐园有限公司项目。
- 美日韩领袖去年8月在美国大卫营举行会谈时，同意成立美日韩3国有关海洋安全保障的合作架构。3国的海巡机关本月上旬首度针对加强海巡合作完成换文签署程序。
- 拉马福萨当天在事故现场视察时说，事故原因正在全面调查中。他强调事故真相必将水落石出，并承诺将对相关责任人进行追责问责。
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- 邻近墨西哥湾的休斯敦地势平坦，市区及周边河道、溪流与沿海湿地纵横交错。它是美国第四大城市，也是美国最容易发生洪水的大都市之一。
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企业的乐观预期同样体现在排产数据上。产业在线数据显示，今年5月白电合计排产量达到3775万台，较去年同期生产实绩增长15.2%，延续今年以来较高的增长趋势，而空调内、外销合计排产同比增长19.4%。一直以来，白电板块股价对家空内销排产数据的反应也较为明显。今年前4月，家电三巨头都酝酿了一波反弹，海尔股价涨幅为44%，美的和格力分别为28%和30%。这条道路当时建造的原因，是因为秦始皇统一六国之后，为了阻止和防范北国匈奴贵族的一个侵扰。与此同时，这是一条南北长达七百多公里的军事通道。三星在上个月的第一季度财报电话会议上表示，2024年的HBM供应的存储容量较去年增加了三倍多。“我们已经与客户就承诺的供应完成了谈判。到2025年，我们将继续将供应量同比至少扩大两倍。”三星表示。
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醉挽清风：
在茶香袅袅的福建展区，当地品牌逐“绿”前行的身影也同样亮眼。据了解，作为全国首个国家生态文明试验区，福建以占全国约1.3%的土地、2.9%的能源消费，创造了占全国约4.27%的生产总值，生态文明指数位列全国第一。与此同时，“清新福建”“全福游、有全福”品牌影响力也得到了提升。“2023年，福建向‘绿’图强、点‘绿’成金，有70家工厂、5个工业园区入选国家绿色制造名单。”展区工作人员向记者介绍，2024年，福建将从生活方式、消费场景、产业体系等方面加快绿色产业发展转型。
水月梦寒：
top5、15日上午，潇湘晨报记者注意到该网友在评论区称，4名遇难者中3名男子是一家人。评论区中还有一名网友自称遇难家属。记者均发送私信询问详情，截至发稿前未获回复。
兴旺发达通四海：
top8、5月13日至19日是我国第34个全国节能宣传周，主题为“绿色转型，节能攻坚”。受新冠疫情等多重因素影响，“十四五”前期我国能耗下降幅度不及预期。今年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，必须以更大决心啃“硬骨头”，紧盯重点行业进行节能攻坚，为经济社会全面绿色低碳转型打牢基础。节约资源是我国的基本国策。为实现高质量发展，我们不能照搬发达国家过去依靠大量消耗世界资源、实行能源高消费的传统发展模式，而是要努力探索新的发展道路。加强能源节约、提高能源利用效率，可以有效减缓能源需求过快增长，使我国能源需求总量控制在资源约束范围内，让经济社会在高效低耗中发展，这才是最经济、最便捷、最绿色的“第一能源”。党的十八大以来，我国全面节约战略持续加速推进。2012年至2022年，我国以年均3%的能源消费增速支撑了年均超6%的经济增长，能耗强度累计下降26.4%，相当于少用能源约14.1亿吨标准煤，少排放二氧化碳近30亿吨，能效提升速度世界领先。2012年至2021年间，吨钢综合能耗下降9.8%，火力发电煤耗下降5.8%，烧碱、机制纸及纸板、平板玻璃、电石、合成氨生产单耗分别下降17.2%、16.8%、13.8%、13.3%、7.1%。截至2022年底，我国节能建筑占城镇民用建筑面积比例超过65%，累计建成绿色建筑超过100亿平方米。在看到成绩的同时，也要看到差距。能源强度是衡量能效水平的主要指标，我国现在的能源强度是世界平均水平的1.5倍，是发达国家的2倍至3倍，“十四五”单位GDP能耗降低指标进展滞后于预期，绿色低碳发展任务艰巨。党的二十大报告提出，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。“双碳”目标下，面对能源需求刚性增长和绿色转型要求，需要进一步深刻认识和挖掘节能提效的巨大潜力与价值。节能攻坚要紧盯工业、交通、建筑三大能源消费领域。强化工业节能。工业领域是我国能源消费和碳排放的主要源头，要着力构建清洁低碳、安全高效的工业能源消费体系，坚决遏制“两高”项目盲目发展，加强重点行业过剩产能预警，提高“两高”项目节能环保准入标准。聚焦钢铁、建材、石化化工、有色金属等重点行业，完善差别电价、阶梯电价等绿色电价政策，鼓励企业对标国际先进水平，加快节能技术创新与推广应用，扩大电气化终端用能设备使用比例。推动制造业主要产品工艺升级与节能技术改造，不断提升工业产品能效水平。优化交通节能。随着经济社会发展，物流、出行需求不断增加，交通用能还将持续增长。要按照“宜水则水、宜陆则陆、宜空则空”的原则，充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，加快发展水路、铁路等绿色运输方式。推动大宗货物和中长途货运“公转铁”，进一步降低大宗货物和集装箱中长距离运输的公路分担比例；提高水路货物周转量占比，加快发展集装箱、铁矿石、煤炭、钢铁等货类铁水联运。同时，加强交通运输节能降碳技术创新，发展电动化、智能化、共享化交通运输工具。深化建筑节能。随着城镇化率和居民生活水平不断提升，我国建筑领域能源消耗和二氧化碳排放将保持刚性增长，节能降碳潜力巨大。应重点提升建筑节能标准，推广先进建筑节能技术，开展建筑绿色节能改造。优先支持大气污染防治重点区域利用可再生能源满足建筑供热、制冷及生活热水等用能需求，利用外墙保温技术、门窗保温技术等降低冬季采暖用能需求，推广被动式建筑节能、绿色照明、高效节能家电等技术。节能减排是一场贯穿整个社会的全民运动。随手关灯、集中洗涤、绿色出行……每一个小小的节能举动，都是对绿色转型的最大支持。要加大节能宣传频次、丰富宣传形式、提升宣传效果，积极推广生态文明、绿色低碳发展理念，增强全民节约意识。大力普及节能技巧和常识，通过制度设计有重点地引导各类用户节能，把节能贯穿经济社会发展全过程和各领域，加快形成能源节约型社会。
想当龙的猫”＞ω＜：
今年前四个月，义乌对非洲、拉丁美洲和东盟分别进出口357.2亿元、322.8亿元和209.1亿元，分别同比增长19.0%、34.9%和38.7%；对印度、沙特阿拉伯分别进出口107.0亿元、51.8亿元，分别同比增长23.8%、25.2%；对共建“一带一路”国家合计进出口1277.1亿元，同比增长26.5%，占同期义乌进出口总值的63.5%。
心作怪：
top6、中国茶叶流通协会副会长姚静波表示，广州茶博会是国内最具规模的专业茶展会，历经20年发展，已成为中国茶产业发展的镜子。广东茶文化源远流长，六大茶类齐全、区域特色鲜明，不仅是中国茶叶的重要产区，也是全国茶叶消费量、流通量第一大省。
废途：
top9、央广网北京5月15日消息 据商务部网站消息，近期，一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”，指责中国新能源产业依靠补贴大量出口，过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实，本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。一、对产能问题要立足市场经济规律客观辩证看待市场经济原理表明，基于全球市场的供需匹配有利于提升效率。供需原理是市场经济的基本原理。在经济全球化的现实条件下，世界经济早已成为不可分割的整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球范围内进行供需的有效匹配和调节。企图仅用本国或者“小圈子”的产能来满足需求，事实上难以做到，也必然造成全球范围内的重复建设、效率低下、成本高企，割裂全球产供链，冲击全球经济体系。比如汽车产业，就是在全球生产、全球销售中发展壮大起来的。2023年，德国汽车产量仅20%在国内销售、约80%销往国际市场，日本汽车产量约50%销往国外，而中国新能源汽车海外销售仅占产量的12.7%，指责中国“产能过剩”毫无道理。国际贸易实践表明，基于比较优势的分工合作有利于全球福祉。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作，从而促进优质商品和服务的全球配置，带动资本和产业的全球布局，为世界经济发展增添动力，为各国消费者提供更多更好的选择。中国新能源产品在国际市场广受欢迎，一方面是契合了全球绿色转型的迫切需要，有助于实现《巴黎协定》目标。据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120.3万辆新能源汽车，每年可减碳约200万吨。另一方面是由于中国新能源产品性价比高，比较优势明显。中国出口欧洲的新能源汽车价格，低于欧洲本土同类车型，但仍比国内售价高一到两倍，利润可观，根本不存在倾销。产业发展规律表明，基于科技进步的优质产能有利于可持续发展。绿色低碳是大势所趋，全球对新能源产品的需求持续扩大，新能源产业的发展空间依然十分广阔。据国际能源署研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年的3倍多；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，均远超目前全球供给能力。同时，全球新能源产业正在从“孕育期”向“成长期”转换，离“成熟期”还有相当距离，技术和产品快速更新迭代，将不断催生新需求、激发新动能、创造新产能 。先进产能非但不会过剩，反而是相对不足的。二、中国新能源产业的优势是在开放竞争中打拼出来的持续推进技术创新。从20多年前开始，中国企业就在新能源领域持续进行研发投入和产业布局，形成了独有的技术优势。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。持续完善产供链体系。中国企业在实践中逐步集聚形成了高效、完备的产供链。目前，中国新能源汽车的产业配套体系既包括传统的车身、底盘及汽车零部件生产供应网络，也包括新兴的电池、电控、电驱动系统以及电子产品和软件的供应体系。在长三角地区，新能源汽车整车厂可在4小时车程内解决所需配套零部件供应，形成了“4小时产供圈”。持续优化市场生态。中国市场规模巨大、场景丰富、竞争充分，数字、绿色、人工智能等技术加速应用和产业化，在活跃的创业创新和激烈的优胜劣汰中，不断涌现出竞争力强、广受欢迎的优质企业和产品。2023年，中国新能源汽车产销量分别增长35.8%和37.9%，其中在国内销售约830万辆，占比87%。持续推动开放合作。中国积极欢迎外资企业参与新能源产业发展。大众、斯特兰蒂斯、雷诺等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂。特斯拉占中国新能源汽车出口的比重超过1/3。大众汽车全球CEO表示，“中国市场已成为我们的健身中心”。同时，中国企业积极对外开展投资和技术合作，带动了当地新能源产业发展。三、指责中国产业补贴导致“产能过剩”完全站不住脚中国产业补贴政策合理合规。以产业补贴政策引导产业发展、调整产业结构，是世界各国普遍采用的通行做法，关键是要符合世贸组织规则，坚持公平、透明、非歧视。中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则，适用于各类市场主体，所有企业均可平等享受。中国相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报，不存在世贸组织所规定的禁止性补贴。反观美欧，近年来补贴力度显着加大，且带有大量排他性、歧视性做法。比如，美国《通胀削减法》的电动汽车补贴政策，歧视性对待中国企业，将中国企业生产的电动汽车、电池和关键矿物排除在享受补贴范围之外，对中国相关产品进入美国市场设置重重障碍，明显违反世贸组织规则，是典型的保护主义做法。欧委会也批准了大量补贴计划。炒作“产能过剩”实为焦虑过剩。以“产能过剩”为借口抹黑打压中国，实际是担心自己的竞争力和市场占有率，反映的是相关国家的焦虑心态。搞贸易保护达不到想要的结果，只会事与愿违。通过“贴标签”“扣帽子”，对中国产品出口和投资合作设限，挡不住中国前进的步伐，反而会绊倒自己，还会破坏全球新能源产供链稳定，扰乱国际经贸秩序，拖累全球经济复苏。搞绿色“双标”做不到两头渔利，只会适得其反。美欧不能一手高举应对气变的大旗，要求中国为应对气变承担更大责任，一手挥舞绿色保护主义的大棒，阻碍中国绿色产品自由贸易。这样的做法无助于解决自身问题，反而会破坏全球气变合作，阻碍全球绿色转型。谈气变合作就不能搞保护主义，搞保护主义就不可能有真正的气变合作。中国将始终坚持开放合作，推动互利共赢、共同发展。中国持续推进高水平对外开放，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，与世界各国共享中国式现代化新机遇。中国坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体制，坚定支持贸易投资自由化便利化，坚决反对贸易保护主义。中国愿与世界各国深化新能源产供链合作，促进技术创新和产业发展，推进普惠包容的经济全球化，共同应对全球气候变化，推动构建人类命运共同体。