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当日揭牌的合肥低空联合飞行服务中心主要开展低空咨询服务、空域协调服务、工作机制建设、标准体系探索等，打造合肥市低空服务“一个窗口”，加快建设满足城市飞行需求的市级统一低空协同管理平台。
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- 刘子瑞是广东一家工商业储能企业的运营人员，他2022年加入储能行业，正好经历了碳酸锂材料价格从高点每吨60万元下降到每吨10万元的过程。锂电工商业储能全寿命的每度电成本下降超过四分之一，用户配储的积极性明显提高。一大早，刘子瑞就到当地的汽车配件和芯片制造企业拓展储能业务。
- 李万君 资料图片创新，是自立自强的支撑。我始终记得2015年7月17日。这一天，习近平总书记在吉林省长春市考察了两家装备制造企业。在中国中车长春轨道客车股份有限公司，习近平总书记指出，高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术合作的“抢手货”，要抓住机遇、乘势而上。要把装备制造业作为重要产业，加大投入和研发力度，奋力抢占世界制高点、掌控技术话语权，使我国成为现代装备制造大国和强国。现场听了总书记的讲话，我倍感振奋，并下定决心，一定要用手中焊枪，产出更多创新成果！那一年，我所在的中车长客开始试制生产我国自主研发、具有完全自主知识产权的“复兴号”中国标准动车组。其中，转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝，必须以零缺陷通过100%射线探伤检查。为此，我带领团队经过无数次打磨、测试，总结出“一枪三焊”操作法，攻克了焊接空间狭小、转向架侧梁扭杆座不规则焊缝射线探伤难以合格的难题。之后，我带领团队再接再厉，于2020年完成世界首个钛合金高铁转向架的试制工作，为我国高铁行业转型升级提供技术支撑。2022年，我又带领团队完成了新型动车组转向架的试制工作，为新一代动车组研制打下了坚实基础。这些年，我国高铁的发展速度和成就全世界有目共睹，高铁已经成为新质生产力的重要体现。作为第一代高铁工人，尽管感到很自豪，但更多时候，我感受到的是肩上承担的责任和压力。为此，我常常和团队里的年轻人说，要爱惜手里的焊枪，把它当作画家手里的画笔，始终以绘制艺术品的心态，去对待每一次焊接，只有这样，才能让中国高铁跑得更快更稳。如今，我和团队正在研究新材料转向架的焊接工艺，如果成功，转向架的重量将大大减轻。我坚信，只要将手里的焊枪运用得当，一定可以攀登技术高峰，“焊”卫我们的初心，践行我们的使命。心无旁骛钻研更多一流技能讲述人：浙江省海港集团、宁波舟山港集团下属宁波北仑第三集装箱码头有限公司桥吊班大班长 竺士杰我所在的浙江宁波舟山港2023年完成货物吞吐量13.24亿吨，连续15年位居全球第一。当前，我们正为努力打造世界一流强港不懈奋斗，不辜负习近平总书记的殷切期望。
- 主题列车还搭载了“魔镜”、无线+USB充电装置、智慧车窗、车顶圆形屏幕等诸多“高科技”。记者看到，智慧车窗透明显示屏采用OLED显示屏，可通过纳米电容触摸膜支持人机交互，展示重庆景点美食等。
- 4.11.外交／军事成功：现任政府在外交或军事事务上取得重大成功。
- 近年来，我国房地产市场逐渐从“增量时代”进入“存量时代”。这一转换的背后是一些长期变量，如人均住房面积、人口年龄结构等发生了变化。
Store大厅
她认为，同为演出市场，演唱会、音乐节也可以借鉴这种形式，在阶梯式退票制度存在的情况下，针对消费者在退票也无法挽回损失的情况下，可以把演出票转赠给朋友或家人，减少损失。为了防止黄牛炒票，平台可以限制每张票的转让次数，以及每个用户一定时间内的转让次数，或者签署赠票用户关系同意书等。在电子票通行的情况下，票务平台完全可以对购票人的转赠行为进行留痕，一旦发现黄牛行为，可以进行追溯、处罚，对消费者的转赠票行为进行有效规范，以杜绝黄牛行为。牛凤瑞提到，北海和湛江土地空间和生产空间都比较丰富，未来承接珠三角或者大湾区的产业外溢具有一定优势，合湛高铁将打通北海乃至广西向东与大湾区的交通通道，对两地的经济、社会发展、文化交流，以及区域经济协作和产业协同等都具有积极意义。对于自己患癌及即将接受开刀，顾婕坦言日后尽量吃鸡肉跟海鲜为主，又表示：“朋友说现在得大肠癌，就像得感冒一样，不用过虑，也呼吁大家有血便要赶快去检查，幸好我还没有到第4期，只能这样安慰自己，现在不紧张也不难过，等待医师帮我治疗。”
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不服输就别哭：
《最高人民法院关于适用中华人民共和国民法典婚姻家庭编的解释》明确了三种应返还彩礼的情形：一是双方未办理结婚登记；二是双方虽已办理结婚登记但没有共同生活；三是婚前给付并导致支付彩礼人生活困难。办理结婚登记虽满足了婚姻的形式要求，婚姻依此可得到法律的保护，但应当考虑婚姻中夫妻双方是否共同生活。因此《最高人民法院关于审理涉彩礼纠纷案件使用法律若干问题的规定》综合考虑婚姻的形式要件及实质内容，新增了两类返还彩礼的情形：一是双方已办理结婚登记且共同生活，该情形下人民法院一般对返还彩礼的请求不予支持，但共同生活时间较短且彩礼金额过高，可以支持返还部分彩礼。如果双方婚后共同生活时间较短便走向离婚，婚姻中共同生活的目的没有实现，且综合地方经济水平、人均可支配收入等因素认定彩礼金额过高的，返还部分彩礼具有合理性。二是双方未办理结婚登记但已共同生活，一方请求返还按照习俗给付的彩礼的，应当根据彩礼实际使用及嫁妆情况，综合考虑共同生活及孕育情况、双方过错等事实，结合当地习俗，确定是否返还以及返还的具体比例。
兔子吃萝卜：
top5、从地区发展看，区域经济稳定向好。广东、江苏、山东、浙江等东部经济大省继续“挑大梁”，京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大动力源地区经济较快增长。中西部地区产业加快转型升级，安徽、湖北高技术制造业分别增长23.4%、21.5%，四川高技术产业投资增长17.7%，均远快于全国水平。东北地区一批重大项目加快落地，固定资产投资增长9.6%、比全国快5.1个百分点。
Reset（重来）：
top8、助力中国在南海开发第一口油井无疑是道达尔在中法能源合作中经典的故事之一。据汪巍介绍，上世纪七十年代末，中国海洋石油探明储量和产量依然极低，亟待实现突破。1978年3月，中央做出对外开放海洋石油的重大决策，在深水勘探领域世界领先的法国道达尔很快进入中方视野。1984年5月，中方和其签订了关于在中国南海开发石油的协议。为配合南海石油开采，中法国两国科学家随后利用法国“让·夏尔科”号海洋调查船，在南海目标海域联合开展科学考察，以探明南海深海盆的形成、扩张机制和古海脊与马尼拉海沟的接合类型。本次科考取得丰硕成果，为南海油气资源开采进一步奠定了坚实基础。1986年8月，在道达尔大力支持下，“中国南海第一井”顺利投产，从此结束了在中国南海没有采出工业油流的历史。
走着走着就散了：
近期黄金市场火爆。数据显示，2024年一季度，我国黄金消费量达到308.905吨，同比增长5.94%。火爆市场之下，一些“浑水摸鱼”的不良商家值得警惕。例如，此前备受欢迎的“一口价”黄金饰品就是不少消费者投诉的热点。与按克重售卖的传统黄金饰品相比，“一口价”黄金饰品往往因其工艺特殊、款式吸睛，备受青睐。但据中消协发布的2023年全国消协组织受理投诉情况披露，“一口价”黄金因计价模式不透明，经营者故意隐瞒黄金首饰克重等，成为投诉热点。再如，以 “黄金托管”为名，一些黄金销售门店建议消费者在付款后不带走金条实物，而是与门店签订所谓的收购、委托合同，由门店代为保管，并以此获得更多收益。但一段时间后，门店往往“人去楼空”，令消费者蒙受损失。事实上，不仅买黄金时要小心，卖黄金时也要谨防“套路”。一些二手黄金回收店通过高于市价的报价招揽顾客，但却以“鬼秤”“偷金”等手段损害消费者权益。需要指出的是，尽管市场上出现了一些欺诈消费者的个案，但我国黄金市场中诚信经营的商家仍占大多数。与此同时，针对上述案例，市场监管部门也在积极作为，营造放心有序的消费环境。例如，针对“一口价”黄金计价不透明等问题，江苏常州、内蒙古包头、山东邹城等多地的市场监管部门，近日约谈了辖内的黄金珠宝行业和相关企业，并通过问题通报、签订承诺书、给出行政建议等方式，要求经营者针对自身存在的问题进行整改。此外，值得注意的是，从年初以来一度突破每盎司2300美元的历史高位，到单日跳水3%，国际金价近日来的波动可谓不断。因此，消费者如果想趁着五一假期“淘金”，除了要看清商家是否具有相关资质、看清黄金实物是否经过正规机构登记，也须谨记“保持理性、擦亮眼睛”。总策划：孙海峰制片人：章斐然 谢婷监制：吕骞策划：陈键 李佳出镜：方经纶剪辑：史新培设计：林珊珊包装：赵晨
山色风月倦 ：
top6、此次活动还加强了对绿色新能源车辆、绿色食品等宣传推广，倡导消费者树立健康消费、低碳消费的观念，增强消费者对绿色消费理念认同和价值认同，掀起黑龙江绿色消费新热潮。
心如荒岛：
top9、【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]