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- 4.另一款“阿拉斯加深海鱼丸”,手信店索价460元一樽,店员更向记者表示“你买嘅就平啲,买三送一”。店员亦推销该店是“巧克力专门店”,介绍购买巧克力,400克一袋、来自马来西亚的“无糖纯黑”巧克力,索价388元,比不少大牌子更贵;“Tiramisu”及“Tiramisu Cheese”两款口味则售288元一包。店员又推介店内曲奇,称是来自马来西亚的“高级进口货”,售238元一盒;被问到价钱是否偏贵,店员则称“唔贵,有好多人买”。一名店员不知是否起疑心,问记者说广东话抑或普通话,并尝试阻挡记者用手机拍摄店内情况。“喇叭正露丸”无注册编号
- 采访过程中,多位受访者表示,碍于性格、胆量等各种原因,即使现实生活中遇到这样的事情,也基本不会当场变脸、采取措施,只能私下吐槽,寻求安慰。
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央广网北京5月2日消息据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,这个“五一”假期,深中通道的施工现场依然是一片繁忙有序的建设景象。一线技术人员、中铁隧道局深中通道S03标工程部副部长李晨,从2018年初到现在,他已经在深中通道项目上工作了6年多的时间,回忆当年初到这里时的情形,他感慨万千。李晨:当时说是要在整个海上填一个35万平方米的东人工岛,而且还要在海上建造一条海底隧道,当时觉得应该是不可能的一个事情。李晨参与建设的东人工岛是实现水下互通的关键,要想填海筑岛,需要填筑超过300万立方米的海砂,但项目施工过程远没有想象中的简单。李晨:对正在运行的沿江高速桥梁位移和沉降的保护要求控制在5毫米以内,如果直接进行回填的话,会造成大面积的拱淤和翻涌现象,进而影响我们桥墩的变形。针对这个情况,我们将砂子填到一个个特制的袋子里面,然后把它均匀对称地回填在沿江高速桥四周,有效解决了它的偏载问题。深中通道全长24公里,其中,桥梁部分长约17公里,目前已经完成沥青铺装的中山大桥、伶仃洋大桥等桥面平整开阔,道路交通标志标牌也基本安装完毕。深中通道管理中心工程师盛建军:我们现在站在的是一个拥有多项世界之最的桥面上,我们见证了整个工程的建设,也见证了国家综合实力的提升。刚刚过去的4月,随着深中通道建设进度不断加快,一批工程交验的好消息也在不断传出。深中通道管理中心副主任张长亮:在此前的一个月,深中通道桥梁工程完成荷载试验,高分通过“体检”,5G网络通过验收,实现海上5G“冲浪”。悠悠珠江口,滔滔伶仃洋。未来,深中通道通车后,深圳与中山间的行车时间将从现在的约两个小时缩短为半个小时。届时深中通道将与周边路网实现高效衔接,粤港澳大湾区综合交通运输便利度将极大提升。张长亮:深中通道计划在今年6月具备通车条件,各分部分项工程随着工程建设进展,将同步开展工程交验工作,以确保工程符合设计要求及国家、行业相关标准,高质量完成项目建成。要健全已有的组织基础,持续推进新经济组织、新社会组织、新就业群体建会入会工作,扩大工会组织覆盖面。要创新工作方式,努力为职工群众提供精准、贴心的服务。中国海洋发展基金会副理事长兼秘书长潘新春表示,举办自然资源文化创意大赛对积极宣传普及自然资源知识,提高全民自然资源意识,推动形成关心、保护、节约、合理利用自然资源的良好社会氛围具有重要意义。
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一边是紧张忙碌的建设现场,一边是整齐划一的办公、生活区域。在巴里坤换流站工地,各类工程机械设备在作业区域有序施工;在业主及监理单位办公区、施工单位办公区和生活区,板房建筑干净整洁、窗明几净。记者注意到,在建设工地入口处还有一个“安全质量主题公园”,为戈壁滩增添了一处别样风景。黄文剑说,安全责任重于泰山,我们将安全教育贯穿生产、生活每一环节,对每一个环节都不放松,坚决筑牢安全防线。
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top5、在新冠疫情期间,美国反亚裔的仇恨情绪激增。但根据调查,只有约三分之一的美国人认为自那以后,反亚裔美国人的仇恨有所增加,但亚裔美国人对此并不同意。
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中铁隧道局崇太长江隧道项目设备副经理王燚介绍,“领航号”盾构机始发后,预计将按照每天10米至20米的速度掘进,开始万米“长跑”。盾构机将从地下穿越长江主航道、刀鲚保护区等,因此非常注重生态环保的要求,采用了先进的分离设备让渣土不落地。
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top6、去年10月以来,以军在加沙地带由北向南发动地面攻势,战火目前蔓延至拉法市。以色列总理内塔尼亚胡已批准以军在拉法开展地面行动,以军近期加大对拉法的空袭。国际社会普遍反对以色列攻打拉法,担忧以军行动会使加沙地带陷入更严重的人道主义危机。
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top9、3月29日,省人大常委会新闻发布会对《若干规定》进行了发布和解读。重点规范电动车消防安全管理为防范电动车火灾事故,《若干规定》将电动车消防安全管理作为重点内容进行了规范。电动车作为一种经济便捷的新兴交通工具,是许多家庭近距离出行的热门选择,保有量不断上升。国家消防救援局统计数据显示,2023年全国共接报电动车火灾2.1万起,较2022年上升17.4%,这一数据目前呈逐年增长的态势。电动车自身电气线路故障、充电器线路过负荷、电池故障、违规改装等是引发电动车火灾的主要原因。电动车违规停放、充电问题越来越成为威胁住宅区消防安全的重大挑战。《若干规定》采取疏堵结合措施,从集中停放场所和充电设施建设、管理责任、禁止行为、法律责任等四个方面对城镇居民住宅区电动车停放、充电行为进行了规范。一方面,要求新建、扩建城镇居民住宅区,应当规划设置电动车停放场所、充电设施并配备相应消防设施器材。未按要求设置的,不得组织竣工验收。对于既有城镇居民住宅区,县人民政府应当组织建设或者改造电动车停放场所、充电设施。对于单独建设的电动车集中停放场所、充电场所要与住宅区内建筑保持安全距离,对需设置在建筑内的,要按照国家技术标准与建筑内的采光井、门厅、楼道等其他部位进行防火分隔。确保电动车有场地可停。同时鼓励城镇居民住宅区管理主体采取加装电梯阻车系统等科技手段防止电动车进入电梯轿厢,在一些不具备集中充电场所改造条件的老旧小区,可以采取设置智能充电柜作为电动车集中充电管理的有效补充,通过“车电分离”的方式,进一步降低火灾风险,减少灾害损失。另一方面,对在首层门厅等室内公共区域以及可燃物附近停放电动车或者为电动车充电、私拉乱接电线为电动车充电、在住宅内为电动车充电、携带电动车或者其电池进入电梯轿厢等行为予以禁止,并明确相应的法律责任。通过规定的实施,可以进一步加强我省住宅区内电动车停放、充电的规范管理,消除消防安全隐患,保护广大群众根本利益。