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1、4月29日，习近平主席复信河钢集团斯梅戴雷沃钢厂塞尔维亚籍职工，勉励他们为中塞友谊作出新贡献。习近平主席强调，斯梅戴雷沃钢厂的良好发展，是中塞高质量共建“一带一路”的生动实践，也是两国互利合作的成功典范。“非常感谢习近平主席给我们复信，复信是塞中铁杆友谊的体现。我们将以复信为激励，做好本职工作，为两国友好合作作出更大贡献。”斯梅戴雷沃钢厂员工菲利奇·内纳德表示，“我们热烈欢迎习近平主席再次访问塞尔维亚。”“钢厂旧貌换新颜，我们的工作和生活都有了保障”2、这是4月30日在塞尔维亚贝尔格莱德拍摄的《构建人类命运共同体的时代价值和实践成就》智库报告。中塞媒体智库研讨会暨《构建人类命运共同体的时代价值和实践成就》智库报告发布仪式4月30日在贝尔格莱德举行。新华社记者任鹏飞摄当今世界正经历百年未有之大变局，各国相互联系、相互依存的程度空前加深，同时和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字日益凸显，全球多边治理体系面临严峻挑战。如何才能本着对人类命运的终极关怀，找到人类文明永续发展的精神指引成为全世界必须回答的问题。面对“人类向何处去”的世界之问、历史之问、时代之问，中国国家主席习近平11年前提出了构建人类命运共同体这一中国方案。推动构建人类命运共同体，不是以一种制度代替另一种制度，不是以一种文明代替另一种文明，而是不同社会制度、不同意识形态、不同历史文化、不同发展水平的国家在国际事务中利益共生、权利共享、责任共担，是世界各国人民前途所在。构建人类命运共同体理念为解决全球挑战提供了东方智慧。推动构建人类命运共同体，强调“共”、促进“融”、主张“合”。它是各国应对挑战、解决纷争、弥合分歧的治世之道，是推动人类社会携手建设持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽世界的中国良方。同时，构建人类命运共同体理念也是实现中国式现代化的本质要求，两者有机联系、密不可分。“立己达人”，坚持在推进中国式现代化过程中推动构建人类命运共同体，以自身新发展为世界提供新机遇，让各国人民都从中国发展中受益。构建人类命运共同体理念是世界共同价值和追求的集中体现。尽管世界各个文明语言载体、思维框架、信仰基础不同，但追求和平与发展的目标是共同的，建立公平正义秩序的愿望是共同的，实现民主自由的追求是共同的。作为极富包容性的思想体系，构建人类命运共同体理念汲取了世界多元文明相融相通的优秀成果，反映全人类的普遍愿望和共同心声，凝聚不同民族、不同信仰、不同文化、不同地域人民的共识，画出不同文化背景和发展程度国家之间的最大同心圆，超越零和博弈、强权政治、冷战对抗的陈旧思维，成为引领时代潮流和人类前进方向的鲜明旗帜。3、今年2月中旬，山西多地遭遇雨雪冰冻天气。李冰倩主动请缨，前往中条山上对500千伏风运线开展无人机带电除冰。受访者供图4、济南新旧动能转换起步区航拍这里刚刚迎来了三周岁生日。2023年，起步区全域实现地区生产总值370亿元，较2020年增长101%；固定资产投资较2020年增长201%；规上工业总产值较2020年增长227%。三年里，承载国家使命，起步区乘势而上，一路蝶变，绿色低碳高质量发展生机盎然。“我们今年计划实施202个项目，涉及产业升级、社会民生、基础设施等领域，落地建设的项目中，涵盖新能源、智能制造等多个产业。到2025年，一座动能新、产业兴、生态美、居民富的现代化新城区框架将在这里基本形成。”济南新旧动能转换起步区管委会经济发展部部长牟晓丽描述着起步区的未来。从“一张蓝图”到“实景画卷”，在黄河重大国家战略中应运而生的起步区平地立城、白纸作画，吸引集聚优质资源要素，打造创业兴业热土。对当下的山东来讲，高质量招商引资是建设现代化产业体系的有效路径。对外开放、招商引资，最终要落脚到项目上。一个大项目，往往能带来一条产业链、一个产业集群，实现“一子落而全盘活”。围绕招商引资，山东把目光投向了数字经济、先进制造业、能源转型等领域。近年来，氢能成为全球竞逐的产业高地。今年3月，山东在全国率先对氢能源车免收高速通行费，成为推广氢能产业发展的“吃螃蟹者”。政策的推出为氢能产业的推广和发展提供了广阔空间，也给氢能企业发展带来了机遇。在国家电投济南绿动氢能公司的企业展厅里，一辆大巴车吸引了记者的目光。“这就是山东省首台享受高速免费政策的氢能车！”企业负责人陈颖表示，“自从氢能源车免高速费的政策出台后，来咨询氢能车租赁业务的客户明显增多，甚至还有想直接购车的。”5、中新社当地时间29日，印度尼西亚总统佐科在茂物总统行宫与到访的新加坡总理李显龙会晤。在陪同者中，包括两国候任领导人——印尼国防部长普拉博沃、新加坡副总理兼财政部长黄循财。6、卓永兴表示，今年国庆的意义非凡，既是中华人民共和国成立75周年，亦是特区重塑区议会及完成《基本法》第23条立法后的首个国庆。“领导委员会”在首两次会议中，为7个地区议题制订策略方针，其中涵盖儿童和长者支持、环境卫生、治安、道路安全、行人设施和屋邨环境等。7、▲双方签订的承包合同、疑问四、若要解除合同，承包户前期投入如何计算？
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为杜绝这一现象，三星堆博物馆协同广汉市公安局，在入口处增设公安岗亭，开通临时身份证免费办理通道，保障人证比对入馆，有效杜绝了冒用他人证件号入馆的现象；将退票时间提前到参观当日15点，在黄金周、小长假和寒暑假期间实行延时闭馆且在当日15点投放延时票。这些措施实施后，有效遏制了囤票、倒票等行为。
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对具体停运车次和相关信息，请广大乘客密切关注12306网站信息或铁路部门公告。广铁集团表示，待此轮暴雨影响结束后，铁路部门将视客流需求情况加开列车。
图为5月1日大柴旦100万千瓦风光储项目光伏工程首根桩基成功完成浇筑。受访者供图桩基的桩点定位、成孔工艺、标高控制、垂直度检测……孙开山说，这些细节都马虎不得，施工时多次调整、优化施工方案，最终确定了适合本项目地质条件的施工工艺流程。特别是桩基的成品钢筋笼、混凝土骨料、水泥、拌合用水，孙开山说，通过强化检测力度，要从源头上确保桩基成品质量。至今年年底，上述项目的143万片光伏板将在这处戈壁，形成一片光伏“蓝色海洋”，同时，48台风电机组——每台机组风轮直径约200米，将成为G315国道网红“U型公路”南侧的一大地标。“大型新能源建设工程必须按照严格的标准设计和施工，一旦出现一点问题，带来的后果都十分严重，”孙开山对记者说，“我们把工程施工看做成加工一件工艺品，必须‘吹毛求疵’。”“因为我此前参加过一个新能源建设项目，仅仅是一种焊接材料质量不达标，退返后又重新订购材料。”孙开山解释“吹毛求疵”的原因，“虽然后来也能如期完工，但一来二去，花了不少时间。”
黎明于澳门举行10场演唱会，他以黑色西装look打头阵献唱《如果这是情》，唱快歌《Sugar In The Marmalade》时更与舞蹈员急步跳起舞来。
4.董秘等角色位居上市公司关键岗位，身负关键之责，更要发挥出关键表率作用。要紧绷遵纪守法、审慎尽责的弦，为自己审过的每一份报告尽心，为自己签过的每一个字负责，带头推动上市公司守法合规经营、聚焦主业稳健发展、认真严谨信息披露，切实提高公司质量，为投资者创造更多企业成长红利。
遥想当年陈独秀、李大钊、鲁迅等《新青年》杂志的编委们以笔为剑，以文为矛，用锐利的文字批判封建礼教，以春水破冰之势洗涤千年封建的废水，如今的我们，不仅有以笔为剑的志向，更有属于自己的时代使命与担当；不仅拒绝被“标签化”，更有一种平凡汇聚成的“坚韧感”。
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4月20日至30日间，香港礼品及赠品展、香港国际印刷及包装展、香港奢侈品包装展、香港时尚家品家纺展、香港国际授权展、亚洲授权业会议等，分别在香港会议展览中心和亚洲国际博览馆举行。游客打卡三亚鹿回头景区。三亚旅文集团供图西岛景区将举办“来浪 去快乐”假期特别活动；红色娘子军景区将上演“艺起三亚，舞动丝路”艺术季活动；三亚海昌不夜城则推出“不夜城璀璨焰火秀免费看！”及“儿童免费畅玩！怪有趣生活节”促销活动等。此外，三亚还同时推出“暖春帕诺季，有礼来相迎”等主题促销。据不完全统计，目前三亚各大旅企已累计推出超过260款不同类型的五折旅游产品，优惠总让利约2.3亿元，使用期限从4月到6月为期整整三个月，三亚希望以“高性价比”增强对青年客群的吸引力，为游客打造“错峰出行有看点”的三亚旅行度假新体验。南海网版权声明：以上内容由南海网原创生产，未经书面许可，任何单位及个人不得以任何方式或理由对上述内容的任何部分进行使用、复制、修改、抄录、传播或与其它产品捆绑使用、销售。如需转载，请与南海网联系授权，凡侵犯本公司版权等知识产权的，本公司必依法追究其法律责任。电子邮箱：nhwglzx@163.com.崔定邦今 出席电台节目表示，昨日内地旅客访港人次理想，平了去年五一数字，若非受天气影响，相信人数会更多，他指据了解，昨日有不少客旅客是为了观看烟火汇演而专程来港，形容是喜出望外。相信与政府宣传及内地社交网站小红书上不少“KOL”的介绍有关。
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据了解，在“五一”假期，除了泵道运动，沈阳市足球、羽毛球等运动场馆也是爆满。5月5日以前的场地被预订一空，越来越多的人们通过运动来度过“五一”假期。
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top6、“五一”国际劳动节前夕，经过为期3周的紧张施工，中国第22批赴黎维和建筑工兵分队克服安全形势严峻、地理环境复杂等不良影响，多点位同步展开施工作业，高标准完成了联黎司令部临时赋予的8项紧急施工任务，赢得联黎司令部及维和友军的高度评价。
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top9、吴宗坡在自动驾驶卡车上进行出发前的调试工作。受访者供图卡车速度控制好不好、驾驶是否平稳流畅、避让其他车辆是否恰到好处……作为千挂科技自动驾驶系统研发测试团队的一员，驾驶经验丰富的老司机吴宗坡,现在最主要的任务是保障车辆安全行驶，及时将车辆行驶表现反馈给技术部门。2018年，“揣着”好奇心与信心，他成为第一批投身自动驾驶领域的卡车司机，从0到1见证了自动驾驶和自动驾驶物流行业的成长、蝶变。“2018年那会儿，我开卡车已经十年了，收入差不多接近了行业上限，特别想尝尝新路子，进入自动驾驶行业是机缘巧合。”吴宗坡告诉记者，最初的安全员就像驾校教练，要手把手将“新手”逐渐磨砺成“合格的司机”。“刚进入这个行业时做得并不好。自动驾驶系统‘特别不好带’，问题很多，每天需要和工程师说很多话，要以自己的驾驶经验回答各式各样的‘小白’问题。”吴宗坡回忆道，在人机磨合期，那时候自己要“身兼三职”——司机、教练、安全员。当时还碰到过一些极端场景，现在回想起来还让他心有余悸。“大概是2018年年底、2019年年初的时候，以六七十码速度行驶在高速公路上的卡车，突然自己变道，情况十分紧急，我马上切换到人工驾驶模式才避免发生意外。”自动驾驶技术的诞生、兴起，让安全员这个“新职业”正式被政策与行业接纳认可。2023年底，交通运输部办公厅印发了《自动驾驶汽车运输安全服务指南》。针对行驶过程中的安全问题，专门提出“安全员”概念，要求从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车应随车配备1名安全员。“随着自动驾驶技术越来越完善，我从‘教练’慢慢变成了真正的‘安全员’。我现在的主要任务是进行跟车测试，为产品研发人员提供反馈意见，帮助自动驾驶系统更新升级。”经过长时间的应用、互动，吴宗坡说，它现在更像是我的“搭档”，不但可以帮我缓解运输途中的疲劳、最大可能避免交通事故，还可以降低油耗，节省运输成本，达到省油、省人、省心的效果。他还告诉记者：“前几天，公司完成了第500个订单。从第1单到500单，见证了我职业生涯的成长前进、自动驾驶物流行业的‘挂挡起步’。现在，我身边越来越多的‘卡友’加入到这个行业。”“相信不久之后，自动驾驶功能将成为所有车辆的出厂配置。”享受了创新技术红利的吴宗坡信心十足。