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据Court Listener法律数据库显示，当地时间4月23日，赵长鹏向负责案件的法官递交致歉信，为自己的错误决定道歉，并表示对自己的行为承担全部责任。
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- 普宙科技有限公司总经理陈虎介绍，2022年光谷携手普宙科技，建设东湖高新区低空共享无人机应用示范区项目，一期建设布置11台机库，共9个应用场景；2023年10月启动二期建设，建成后将有186架无人机、128套自动机库，实现518平方公里的全区域覆盖。这套无人机系统将应用于智慧城市管理如常态化巡检、应急处理突发事件，以及民生服务等各个方面。
- 东北区域：5月上半月，前期区域气温回升，中期受到冷空气影响扩散条件好转，后期气温再次回升，前期和后期可能出现两次O3轻度污染。其中，1—4日，地面受低压控制，西南风增强，气温回升，O3生成条件有利，区域中南部可能出现O3轻度污染，北部空气质量以优良为主；5—11日，气温下降，地面转为偏北风，扩散条件转好，区域大部空气质量优良，其中9日受短暂升温影响，区域中南部可能出现局地O3污染；12—15日，区域再次升温，中南部可能出现O3轻度污染。首要污染物主要为O3、PM10。
- 中塞双边贸易额10年来增长8倍，中国连续多年保持塞尔维亚第二大贸易伙伴地位，2022年成为塞尔维亚第一大外资来源国。去年10月，中塞签署中国与中东欧国家的首个自贸协定。去年12月，两国签署在塞尔维亚建立人民币清算安排的合作备忘录。
- 4.院方指出，林童到院时已经没有生命迹象，经抢救后无效，在上午7点35分宣布死亡，检视身上并无明显伤口，已依规定通报家暴中心。
- 中国驻法国大使卢沙野表示，作为联合国安理会常任理事国和具有历史使命感的大国，中法超越集团对抗，坚持求同存异，无论是发出政治解决乌克兰危机的一致声音，还是坚持解决巴以冲突的“两国方案”，无论是推动达成气候变化《巴黎协定》，还是成功举办中法全球治理论坛，都为不同历史背景、文化传统、政治制度的国家间交流合作树立了典范。
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而这仅仅只是钢筋工日常工作的一小部分。除扎绑钢筋外，彭雷还负责搬运、连接钢筋。▲机电署指2022年“围封强检”期间1.7万市民的个人资料外泄。资料图片合练中，参试各系统严密组织、密切配合，确保各项程序有条不紊进行。由于这次任务历时时间较长，各项任务节点衔接紧密，文昌航天发射场在任务准备阶段进行了大量细致周密的工作。这是嫦娥六号发射前的最后一次系统间全区合练，主要针对长征五号运载火箭与嫦娥六号器箭组合体发射入轨阶段各项工作进行检验。
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3月22日，在河北太行钢铁集团有限公司智慧管控中心，工作人员正查看相关数据。 董 源摄A级，是绩效评级的最高等级，代表同行业环保治理最好水平。然而在2021年以前，由于生产工艺和设备落后，太行钢铁主要以生产线材、棒材等初级产品为主，产品附加值不高，环保压力也大。“那时候，钢企之间互相打价格战，你卖价低，我更低。初级产品抗风险能力差，企业一度卖一吨钢赔100元。”李延鹏说，不仅如此，由于是环保绩效C级企业，重污染天气期间不能满负荷生产，经常影响按时交货，企业信誉也严重受损。转变，从引进一条生产线开始。2019年，作为武安市最早退城搬迁的钢厂，太行钢铁决定以创A为抓手，重构生产体系，提升装备水平，通过工艺流程再造和科技创新，带动产品升级，打造一个全新绿色钢厂。方向已定，但“绿”从何来？在ESP自动化生产车间，记者目睹了这样的一幕：与传统热轧生产线相比，这条生产线显得非常“迷你”。短短7分钟，滚烫的钢水就变成了薄薄的钢板。ESP，中文全称“无头带钢轧制”，代表了世界热轧带钢的前沿技术。生产线长度仅为传统工艺生产线的1/3，工序上还减少了3座加热炉和6个烟气排放口。“就好比放进面粉和水后，直接出来面皮，看不到中间和面、擀面的过程。”太行钢铁党委书记、董事长姚菲形象地比喻。ESP生产线可以把钢坯轧至0.7毫米，能替代部分冷轧产品。由于少了加热工序，全程没有化石燃料燃烧，二氧化硫、氮氧化物排放均为零。给中信博供应的镀锌铝镁板，正是以ESP生产的热轧薄板为基板。但当初引进这条生产线时，太行钢铁内部分歧很大。“可谓阻力重重，会场气氛剑拔弩张，半数以上反对。”姚菲至今仍记得当初高层会议的场景。原因显而易见。如果跟大多数钢厂一样，在现有热轧工序基础上建设冷轧生产线，投入低、产量高，市场也相对成熟。而一条ESP生产线需要投资25亿元，产能低一半不说，当时全球钢厂投产的ESP生产线仅6条，国内只有一家钢厂有这种生产线。市场成熟意味着竞争白热化，而产品小众，则相当于开辟了一个细分市场。太行钢铁要培育新的核心竞争力，决不能再搞低水平重复建设，必须靠高端品种钢取胜。接下来长达一年多时间，公司高层多次出去调研，进行市场论证。无数次头脑风暴后，太行钢铁决定直接上马2条ESP生产线。刚开始，ESP生产线性能指标不稳定。太行钢铁邀请行业专家反复调试，把实验室建在生产线上。一次次调整参数设置，一遍遍测试、验证，在不断纠错中增强产品性能稳定性，提高良品率。市场是检验产品的试金石。历时半年多，太行钢铁的ESP薄板通过中国500强企业——江苏徐工集团的层层“考试”，双方签署供货协议。至此，太行钢铁叩开了高端客户的大门。创A，让生产流程变绿，更倒逼企业向产业链高端延伸。2023年10月8日，以ESP生产线为前置基础，全球首条酸镀锌铝镁联合生产线投入运营。从产钢到“吃钢”，太行钢铁向全产业链方向转型。走进酸镀锌铝镁机组车间，记者被迎面垂下的“镜子”惊艳到。长长的“镜子”，就是正在酸洗的镀锌铝镁钢板。像人体皮肤上的轻微伤口会自动愈合一样，太行钢铁开发的镀锌铝镁钢板被切割后，切面能自我修复，防锈性能达到纯镀锌板的10到20倍，是一种新型光伏支架材料。还是瞄准高端客户！李延鹏辗转通过一家相熟的钢贸商，将镀锌铝镁钢板“送”进了中信博。经过各种性能测试，产品脱颖而出，中信博先后派出产品开发部门、质检部门、审核部门等上门考察。驻厂十几天，中信博的各项严格测试，让太行钢铁上上下下如履薄冰。当一纸供货合同摆上桌面，太行钢铁全员长舒一口气。“产线一个月产能5万多吨，上市第一个月，我手里的订单足有7万多吨。”李延鹏激动不已。新品在光伏支架市场一炮打响，太行钢铁成功切入新能源产业赛道。如今，依托ESP生产线，太行钢铁累计开发出20多种精品钢，销售额占到全厂总销售额的五成以上，2022年、2023年连续两年入围中国民营企业500强。创A，让太行钢铁实现了脱胎换骨。最近太行钢铁正筹备依托ESP再上两条热成型钢生产线，产品耐腐蚀性更高，适用于新能源车、海上光伏等特殊场景。这次上会征求意见时，与上回截然不同，公司高层给出的答案出奇一致，全部投了赞成票。记者手记谁主动抓绿色转型，谁就占据了主动在太行钢铁ESP自动化生产车间，2021年4月6日下线的第一卷热轧薄板，现在就放在车间出口，戴着大红花，印着红标签，这是一座钢厂新生的标志，许多工人下班时在此拍照留念。引进世界上最短的热轧带钢生产线，建设全球首条ESP热轧基板酸镀锌铝镁联合生产线……以搬迁为契机，太行钢铁投资300亿元再造生产流程，重建绿色新钢厂，其中仅环保直接投入就有50多亿元。如此大手笔，他们的底气从哪来？姚菲的回答让记者感触颇深：生态环保是本大账、长远账、综合账。绿色转型，谁主动抓，谁就占据了主动。钢铁企业要将绿色转型进行到底，不断培育新质生产力。新质生产力本身就是绿色生产力。给传统产业加装绿色引擎，不仅使企业的环保水平得到大幅提高，还倒逼企业在科技创新、管理创新、工艺创新上不断取得新成效，提升核心竞争力。通过环保绩效创A，太行钢铁开辟了新市场，找到了新的利润增长点，还在时隔一年后，重新登上中国民营企业500强榜单。这是质的飞跃，更是涅盘重生。太行钢铁的实践证明，以科技创新驱动绿色发展，传统产业也能“老树发新枝”，焕发出新的生机和活力。
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top5、这是1989年，时任福建省宁德地委书记的习近平带领地直机关千余名干部到宁德县南漈水利工地参加清沟排障修整水渠劳动。新华社发
流年留不住你 ：
top8、观看水上表演、体验闻香识酒后，“00后”上海游客小红受访时表示，原以为绍兴黄酒很传统，没想到还能演绎出如此丰富多彩的活动，提升了对绍兴黄酒的认知，“黄酒有元红、加饭、善酿、香雪四种类型，每种都各有特色。我最喜欢香雪的口味，比较甜，希望带给家人尝尝”。
要走就滚别墨迹：
各地铁路部门精心组织假日旅客运输，科学分析客流规律，充分挖掘运输潜力，在客流集中的线路和区段加大运力投放，最大限度满足旅客出行需求。哈尔滨局集团公司加开北京、天津、大连等方向旅客列车102列，重联动车组列车25列。沈阳局集团公司加开长春至延吉西的“朝鲜族风情”主题动车组列车。太原局集团公司加开前往大同云冈石窟、平遥古城、介休绵山等热门景区旅客列车31列。呼和浩特局集团公司加开前往西安、成都、广州、武昌、沈阳等方向旅客列车24列。郑州局集团公司在郑州、洛阳、南阳、安阳、三门峡等旅游城市间加开旅客列车38列。武汉局集团公司在汉宜铁路、汉十高铁、京广高铁、郑渝高铁等热门线路加开旅客列车118列。西安局集团公司加开北京、上海、成都、太原、兰州、重庆等方向旅客列车160列。济南局集团公司开行济南至枣庄西“一山一水一圣人”、东营至青岛“沿着黄河遇见海”特色旅客列车，串联山东着名旅游景区。上海局集团公司加开福州、广州、厦门、南昌、武汉、汉口、郑州、洛阳等方向旅客列车403列。南昌局集团公司加开前往沪杭、广深、西南等地区旅客列车和管内中短途旅客列车269列。南宁局集团公司重联北京、上海、深圳、成都、昆明、玉林、贺州等方向动车组列车56列。兰州局集团公司加开银川至西安北、兰州西至天水南等方向的动车组列车34列。乌鲁木齐局集团公司加开伊宁、奎屯、阿勒泰、阿克苏、和田等方向旅客列车38列。
ヤ凍結的紙鶴：
top6、中国铁路青藏集团有限公司机务部运用科主任科员甘才发介绍，青藏铁路西格段在建成通车时是单线铁路内燃机车牵引，运输效率相对较低。“如今，西格段已实现了复线电气化运营。2023年7月1日，青藏铁路西格段‘复兴号’动车组列车开行，西宁至格尔木的通行时间由通车初期的20多个小时压缩至6个小时以内，沿线近50万居民交通出行更加便捷。”
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top9、即便大陆新能源电动汽车短期内还无法入岛，小米也绝对是近期台湾汽车市场最具话题性的品牌。台湾中华经济研究院副研究员戴志言近日在一档节目介绍大陆发展电动汽车的历史。他说，20多年前，大陆的车载电池厂商需要搭配散热电扇来生产电池，在世界范围内显得落后。但20多年后，宁德时代、比亚迪的电池产品已能“反攻”欧美市场，大陆从中央到地方对于基础设施的超前布局创造了全球最大的电动汽车市场。