特别推荐列表
怎么样规则
安装点评
平台演示
- 3月份以来，郑州王某武、郭某强等人为博取关注，将道听途说未经核实的信息对外发布，称“我市某地有人贩子拐卖幼儿”，郑州张某璐、张某杰等人主观臆测，将其遇到的无关人员谎称为“人贩子”并对外发布，称其本人“遭遇人贩子险些被拐”。经公安机关线下查证，上述“人贩子”信息均为虚假信息，我市无相关违法犯罪事实发生，公安机关已对上述人员批评教育并责令消除影响。
- 朝阳法院审理查明，2023年2月至11月，被告人林某在未经国家有关主管部门批准的情况下，擅自在其经营的网络店铺向他人销售具有秘密录像功能的插排样式的摄像头，累计获利5000多元。经鉴定，林某贩卖的部分摄像头属于窃照专用器材。
- 环顾四周，一同北漂的女孩大都已经转行或步入家庭，只有刘忻还在断断续续地寻找通告，整天穿着厚重的玩偶服扮演吉祥物，那时她觉得，像有一盆冷水，一年一年地浇在她头上。
- 4.中新社香港金融管理局30日公布，截至2024年3月31日，香港外汇基金总资产为40638亿港元，比上月底增加229亿港元，其中外币资产增加232亿港元，港元资产则减少3亿港元。
- 应用经济学博士后杨洁认为，婚庆市场的发展激发了人们的消费需求，带动了婚庆及相关行业发展，例如餐饮酒店、婚纱摄影、珠宝首饰等，但部分婚礼环节收费不够合理，存在收费过高的现象。她分析说，婚庆行业的高消费，主要原因包括需求驱动、社会观念、商业化倾向、市场供给方竞争以及信息不对称等多方面因素。有些人将豪华婚礼视为身份和面子的象征，商业化倾向导致服务价格攀升，市场竞争促使供给方提供更高端的服务，同时，信息不对称也导致部分消费者难以理性选择。“一些婚庆服务可能被过高定价，导致市场价格的扭曲和消费者负担的加重，由此引发消费者对于婚庆行业的不信任感，影响整个行业的良性发展。”杨洁说，“这种情况不仅会影响消费者的消费体验，还可能削弱消费者对市场价格的敏感度，进而阻碍行业竞争力和创新动力。对刚成婚的小家庭来说，他们在短期内面临较大的财务压力，无法进行更多的资产配置”。
最新客户端
事实上，近期，韩国的食品价格普遍上涨，油价波动也让市民感到了压力。随后，这些创新带来了新的战果。2017年2月24日，两架F-16战机在沙特的奈季兰省坠毁。胡塞武装声称两架飞机都被击落，但阿拉伯国家联盟的结论是，约旦喷气式飞机因技术故障坠毁。5月，胡塞武装声称用“新的、高精度的防空系统”击落了一架F-15。2018年1月，一架沙特F-15被胡塞改装的AA-10空空导弹击伤；3月21日，驻扎在萨达机场的胡塞武装向一架沙特F-15战斗机发射了另一枚改装的AA-10，造成战机轻微损坏。报告称，截至2018年胡塞武装还声称，伊朗已向也门提供了新的导弹系统，包括Sayyad-2C地空导弹。【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
ง⍢⃝ว：
李柏毅强调，T16、T17、T18事实上只隔了一条街而已，不远，但是T16的权利金81亿，隔一条街的T17、T18加起来只有44亿的权利金，差了将近快一倍！更让人觉得有争议的是，T17跟T18是租给了吴欣盈家族的新光人寿，这个点大家一直觉得非常有问题，为什么差距会这么大？“没关系，我问了一下柯市长，民众党的回覆更妙啊！”李柏毅直言，他说：因为厂商都希望能够降低权利金，而且因为工程造价增加，所以降低了权利金的金额。“我听了差点昏倒！我们可以因为流标，而降低权利金的金额。我从来没有听过，因为造价增加，所以要降低权利金的金额！”台北市政府又不是慈善机构，如果比照民众党、柯文哲这种讲法，以后所有厂商，只要觉得他可怜，哭一下，就通通降低权利金好了？
終究是終局ジ：
top5、本次论坛汇聚了京港两地的科创精英，共同探讨科技创新与产业发展的未来趋势，推动重点实验室、高校、科研机构等之间的技术交流与联合研发，共同加快构建现代化产业体系形成新质生产力。论坛上同时举办第七届“京港青创杯”创业大赛北京选拔赛，为青年创业者提供了展示才华和实现梦想的舞台。
一个人的青春战役 ：
top8、其发现打开了一个探索唐代社会的重要窗口，加深了人们对光辉灿烂大唐文明的认知，丰富了人们对大唐盛世的浪漫想象。中国权威考古机构将其列为20世纪中国重大考古发现。
浅笑、念伊人：
中国工程院院士陈学东表示，氢能作为能源转型的重要载体，以及实现碳达峰、碳中和目标的关键解决方案，具有重要地位。当前，中国在氢能储运装备技术方面取得了一系列进展，但也要清楚地看到该方面仍然存在的挑战。
小瓶盖：
top6、相较于两大头部品牌，OPPO和vivo等其他国产品牌受市场整体走势影响，市场份额相较去年同期走弱，但根据调研，二者均有核心机型仍受下沉市场喜爱。今年一季度，OPPO旗下Reno 11系列仍然在300-400美元价格段保持第一，vivo的X100系列也在上市近半年持续热销，子品牌iQOO出货量同比增长15.9%。
旧人不覆：
top9、新动能特质明显的装备制造业和高技术制造业PMI分别为51.3%和53.0%，继续位于扩张区间，且均高于制造业总体，显示高端制造业保持较快发展。