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更新时间:2024年09月12日

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1、新的学期马上开始了,北京此次调整课间的做法开了一个好头。办人民满意的教育,离不开这种从群众关心、社会关切的细微问题入手,积极寻找破解之法的主动意识。
2、开通倒计时!记者28日从中国铁路成都局集团有限公司获悉:四川成都至青海西宁铁路四川镇江关至黄胜关段即将开通。届时,从成都坐动车2小时可直达黄龙九寨站,再换乘公交可便捷到达九寨沟等景区。“动车进阿坝,九寨等您来”。川青铁路镇黄段的开通将给当地带来哪些变化?作为一条高原铁路,它又有哪些特殊之处?填补西部铁路“留白”的关键一笔习近平总书记指出:“全国的交通地图就像一幅画啊,中国的中部、东部、东北地区都是工笔画,西部留白太大了,将来也要补几笔,把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划,铁路建设要算大账。”川青铁路,起自成都平原,终至青藏高原,是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分,更是填补西部铁路“留白”的关键一笔。去年底,川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。镇江关站站长殷建介绍,镇江关每天到发旅客约6800人次,几乎每趟列车都座无虚席。动车进九寨,激发产业活力。以往,从成都开车前往九寨沟景区需7小时。去年,铁路通到镇江关站,用时缩短至5小时,如今“公铁换乘”只需3个多小时。当一列列动车载着游客们开进九寨,将更好促进当地文旅产业发展。位于九寨沟沟口的漳扎镇,依托九寨沟景区,串联起生态山水、景点景区、民俗文化、特色村庄。“九寨沟对我们来说,蕴藏着无限可能。”漳扎镇九寨华美胜地旅游度假区负责人徐韬说,这里不仅可以体验藏寨文化,还能逛藏羌非遗博物馆、进行户外运动探险,场景多样、体验丰富,“我们正在积极争创国家级旅游度假区”。交通更便利,推动城乡融合。川青铁路镇黄段开通后,松潘县一跃成为拥有4个高铁站点的县城。铁路帮助特色农牧产品进一步打开销路。“松潘县的农特产品很受欢迎,尤其是地胡茶,销量很不错。”去年底,川青铁路青白江东至镇江关段开通后,当地经营者陈安勇生产的地胡茶销量倍增。相中新线开通带来的机遇,陈安勇建起地胡茶生产加工车间,同时在线上线下销售,带动当地村民增收致富。施工难度大,隧道占比高达95%川青铁路地处青藏高原东部边缘,位于我国地形第二阶梯向第一阶梯过渡的高山峡谷区。特殊的地质构造,让川青铁路创下数个第一:世界上第一条穿越8级大地震灾害核心区的铁路;我国横断山脉北段第一条铁路;我国穿越活动断裂带最多的铁路;我国伴行活动断裂带最长的铁路。精心选线,降低风险。在活动断裂带上修铁路,确保安全是关键。受2008年汶川地震、2017年九寨沟地震影响,川青铁路沿线地质环境极为脆弱。成兰铁路有限责任公司总经理付国成介绍,专家分析地震灾损发现,隧道遭受的破坏相对更小。因此,川青铁路镇黄段主要采用长段落隧道群及大埋深隧道穿越,以此降低可能的地质灾害影响和铁路运营风险。松潘隧道、德胜隧道、红桥关隧道……从盆地进入中低山区后,川青铁路便一头扎进大山,隧道一个接一个。攻坚克难,啃硬骨头。川青铁路镇黄段隧道占比高达95%,也诞生了一条亚洲最长单洞双线铁路隧道——德胜隧道。德胜隧道项目技术负责人万勇列举了一组数据:建设过程中,全隧大变形发生比例高达32.6%;掌子面溜坍、涌泥、突水等问题共计发生300余次;最困难的地段全年掘进不足7米……“德胜隧道堪称‘在豆腐上打洞’,被业内公认为我国最艰难的越岭隧道之一。”在此背景下,德胜隧道建设过程还经历了多次地震考验,虽然动车经过只需要7分钟,但中国铁建的建设者们坚守了10年才终于贯通隧道。勇于创新,突破技艺。“最难的是每座隧道遇到的地质问题都不一样。”付国成说,德胜隧道难,隔壁的松潘隧道也不简单,8公里的隧道耗时8年多,由于修建在活动断裂带上,大山的力量能将碗口粗的钢筋压垮、扭成麻花。建设团队一边研究一边建设,开展多项工程试验专题研究。“松潘隧道申请了3项发明专利、9项实用新型专利。”中铁二十五局项目负责人万炳宏说,这些专利已用于多个其他项目,带来直接经济效益5000多万元。掘进难,铺轨也不容易。川青铁路镇黄段全长69公里,高差却有650米,全线最大坡度17.8‰。加之线路地处高原,轨道铺设难度非常高。中铁八局成兰项目常务副指挥长张华介绍,项目团队安装了运输远程视频监控系统,同时配置了80余台先进设备,按照3台机车同时牵引的施工方法,才安全、如期完成了铺轨。高原铁路运营有秘诀铁轨成功“跃”上了高原,动车如何安全运营?先看列车。国铁成都局为川青铁路镇黄段专门配置了CRH2G型耐高寒动车组。CRH2G型动车组是个全能型选手,可在零下40摄氏度到零上40摄氏度极端气温环境下正常运营。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件均通过了零下40摄氏度的耐低温试验。不仅如此,研发人员还专门对动车组转向架进行高寒适应性设计,独创“喷涂防冻”和“高压吹风除雪”等技术,有效缓解了高寒冰雪天气转向架积雪结冰问题,确保动车组安全可靠。再看应急储备。在德胜隧道内部“藏”着一座亚洲最大的隧内防灾救援站。该救援站位于隧道中间,上中下、左中右各三层,共有35个支洞。“逃生通道平均50米一个,步入其中沿着指示方向行走,10分钟即可撤离到洞外。”中铁二局成兰铁路工程指挥部副经理陈飞说,整个防灾救援站是个复杂的洞室群,上层排烟、中层疏散、底层逃生撤离。为应对雨雪天气,国铁成都局在镇江关、松潘等车站安装道岔融雪装置51组。一键启动装置后,道岔上安设的加热条和外锁闭加热器件就会通电加热,冰雪落上立即融化,确保道岔正常转换。还有人工智能分析系统助力。国铁成都局有关负责人介绍,为保障列车运行安全,川青铁路将正式启用高速铁路地震预警系统,全线共设置10个监测点,实时监控地震活动,并在地震发生时迅速生成、传输和发布地震警报信息及紧急处置信息。与此同时,国铁成都局还引入预防山体滑坡、溜坍、泥石流等自然灾害的报警系统。当发生自然灾害时,可结合智能监控以及人工巡检,确认灾害范围、分析危害等级,为应急处置提供有效指导,保证铁路运行的安全。“期盼、期待。”松潘县的小伙子张德刚谈及高铁很是兴奋,“家里养殖了近百头牦牛,高铁开通后,旅客可以当天把牦牛肉‘提’回家,销路更广了。”《 人民日报 》分享让更多人看到
3、感谢命运让我们在彼此最好的时光相遇,并肩奋斗,互相成就!我们永远不会忘记艾伦为家乡篮球事业做出的贡献,无论将来他在哪里,辽宁人民和辽篮都会永远记住艾伦和我们在一起时的荣耀和美好!
4、韩国最近饱受人工智能深伪色情影像大量散播的问题困扰。当地不少人利用AI深伪技术,将上传社交网的女性照片,改造变成色情照片及影片散播,受害者包括中学生、大学生、教师、女兵等,当中有3成为未成年人。深伪淫秽影像泛滥引发民众恐慌,总统尹锡悦大表震怒,下令彻查及采取针对性的措施打击罪行。软件Telegram和其他社交平台更积极协助删除和封锁深伪色情内容。
5、南京海关缉私局扬州海关缉私分局查获一起走私废旧发动机案件。新华社发
6、徐英知道赵金下班晚,她希望老头能早点回家,有时便故意诓他:“我今天回来晚,等你早点回家做饭。”对方答应下来:“放心吧。”到了傍晚,徐英按时回了家,赵金果然端上一锅炖鸡肉。“哎呀,肉炖熟了,真不错。”徐英开玩笑。
7、乌克兰跨境突袭俄罗斯西部边境库尔斯克州,战略似乎奏效,乌军武装部队总司令27日说,莫斯科正将约3万名士兵调往库尔斯克州回防。对此,美国中央情报局副局长柯恩透露,最近俄国总统普京将下令反攻,试图夺回被占领的地区,但俄军将遭遇“一场苦战”。

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最常见的模式就是通过“阴阳合同”进行“高评高贷”,即做高合同价格,贷出更多资金,并将多贷出的资金用于支付首付款。上述楼盘大多采用这种模式。“实际上,这种‘零首付’只是把首付做进贷款合同里,不是真正的减免。”王易告诉记者。
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4.奉国寺柱础雕工精细,与殿顶木构彩绘构图一致,已经有1002年的历史。受访者供图
据英国《卫报》报道,1942年,30岁的廷尼斯伍德与布洛德雯结成夫妇,并于1943年生下女儿苏珊。两人携手44年,布洛德雯于1986年去世。如今的廷尼斯伍德已有4个孙辈和3个重孙辈孩子。

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水蜜桃 。邬宏尉 摄当地水蜜桃产业也成为奉化农民最大的“钱袋子”为果农搭建起致富的通道“水蜜桃是林家村的‘致富果’。许多村民靠着卖桃的收入建新房、供孩子上大学。”奉化萧王庙街道林家村党支部书记林永杰表示,今年桃花季,位于林家村的“天下第一桃园”接待游客近30万人次。大堰镇山门村是奉化高山水蜜桃基地之一。“通过先试先行、示范带动、科技赋能,大堰提升水蜜桃品质,掘金‘甜蜜经济’。”大堰镇副镇长韩函霄说,纷至沓来的水蜜桃采摘客不仅提高了大堰的“人气指数”,还带动了村庄农副产品销售。华南理工大学公共管理学院教授叶托对《中国新闻周刊》说,目前缺少明确的法律来限制议事协调机构什么时候应该设立、什么时候不应该设立,只有一些原则性规定,相当于把设立议事协调机构的权力给了各级地方政府。“法律规定不明确,地方政府又需要处理很多跨部门的事务,两方面一结合,使得地方政府有冲动设立各类议事协调工作。”叶托说。该音乐节由加拿大国际艺术交流协会主办,旨在为音乐爱好者构建交流与展示平台,促进音乐文化的深度交融。

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据报道,一名中年白人男子向站在台上的瓦根克内希特喷洒油漆。瓦根克内希特躲到一边,未被击中。安保人员迅速逮捕了这名男子。“很明显,有些人不想要我们,不要让自己被吓倒。”在该男子被带走后,瓦根克内希特在讲台上说道。

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