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据知，感染沃尔巴克氏菌的蚊子，无法携带登革热、寨卡病毒、基孔肯雅热或黄热病的病毒。沃尔巴克氏菌可通过遗传在蚊子种群中实现快速传播，携带沃尔巴克氏菌的蚊子量产后，会被释放到自然环境中，通过自然繁殖逐步替代登革热蚊媒。
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- 重庆市联合调查组负责人称，该市燃气企业出现燃气计量收费方面的问题，暴露出行业主管部门、监管部门还存在日常监管不到位、监管职责不清、执法力度不够、主动发现处置问题能力不足等。该市主管部门、监管部门将坚决站稳人民立场，对存在问题真改、实改、改到位，综合施策，强化监督检查，加大执法力度，坚决维护好广大市民的切身利益。
- 2024杭州米其林指南必比登推介榜单发布现场。张斌 摄“2024年杭州米其林指南彰显了本地餐饮行业的卓越成就。”米其林指南国际总监格温达·普勒内克表示，米其林评审员用心遴选出第二版杭州米其林指南中的上榜餐厅。他们走进城市更深处，仔细观察杭州的餐饮发展，也发现若干令人耳目一新的新餐厅。
- 具体而言，这5项措施针对港股市场近年来所面临的新变化和新形势，尤其是市场流动性不足，融资吸引力下降以及内地投资者可投资范围有限等问题，有的放矢地提供应对措施，为两地金融市场注入了新的动力和活跃度，有助于吸引全球资金加仓，为港股市场注入新的活力。
- 4.至此，中国队在本届尤伯杯小组赛以三个5：0分别战胜新加坡队、加拿大队、印度队，强势晋级淘汰赛。
- 据重庆市交通运输委员会介绍，梁开高速是成渝地区双城经济圈建设启动以来，川渝两地首次联合开工的省际高速公路，于2022年2月正式开工建设。
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在车展现场，记者看到，除了展示全新产品外，众多跨国车企还宣布了各自发展新能源汽车的全新战略。除此之外，深化与中国汽车产业的合作是跨国车企的共同选择。来自德国大众汽车乘用车品牌的首席设计师，这次在车展带来了具有中国DNA的全新电动概念车。遭遇贬值的，不仅仅是韩元。26日，日本央行决定维持现行货币政策不变，导致日元在外汇市场上直接“跳水”，当天日元对美元汇率直接跌破158日元兑换1美元。29日，日元汇率出现大起大落：在早盘，日元自1990年以来首次跌穿160日元兑换1美元的整数关口；午盘阶段，却在短短30分钟内暴涨近400点。中新社北京时间30日晨，2024年斯诺克世锦赛在英国谢菲尔德结束16进8轮次赛，“火箭”奥沙利文顺利晋级，距其实现第八次大满贯的目标再进一步。本轮又有4位种子选手出局，使得在本次世锦赛八强之中，非种子选手与种子选手平分秋色。
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回憶↘無止境的痛：
枪击事件发生后，警方在社交媒体平台X上发表信息，敦促人们避开案发区。周一下午，北卡罗来纳州州长罗伊·库珀证实，他的办公室已获悉枪击事件。“我正在就夏洛特地区发生的悲惨枪击案与执法部门联系，我们已提供州资源予以帮助。”库柏在X平台上写道。
安ぷ諾淺陌：
top5、中新社天津市住建委30日消息，该市日前发布《关于进一步优化房地产调控政策的通知》明确，北京市、河北省户籍居民和在北京市、河北省就业人员在天津购买住房的，享受天津户籍居民购房政策。
Struggle（挣扎）：
top8、【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
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更早之前，上市公司信科移动于去年2月发布关于子公司提起诉讼的公告，公告显示，信科移动全资子公司大唐移动通信设备有限公司、大唐移动子公司上海大唐移动通信设备有限公司已经就其与三星投资有限公司等公司侵害发明专利权纠纷向福州市中级人民法院提起诉讼，并于近日收到法院立案通知，案件已正式立案。当时的信息显示，本次专利侵权诉讼涉及6个案件，案由均为侵害发明专利权纠纷。
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top6、对此，《指导意见》明确了依法合规管理数据资产、明晰数据资产权责关系、完善数据资产相关标准、加强数据资产使用管理、稳妥推动数据资产开发利用等12方面主要任务。“要以共享数字经济成果、释放数据资产价值为目标，以推动数据资产合规高效流通使用为主线，有序推进数据资产化，加强数据资产全过程管理。”该负责人说。
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top9、4月30日，北京市住建委网站发布《关于优化调整本市住房限购政策的通知》，对住房限购政策进一步放开。在执行现有住房限购政策的基础上，允许以下居民家庭或成年单身人士，在五环外新购买1套商品住房。