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- 他表示，现在的经济比以往任何时候都更像20世纪70年代，当时通货膨胀和失业率都很高，但经济增长疲软。
- 一石激起千层浪，网友们纷纷举起放大镜，寻找其艺考作弊的蛛丝马迹。
- 林西强介绍说，2023年，载人月球探测工程登月阶段任务经中央政府批准启动实施，总体目标是2030年前实现中国人登陆月球，目前各系统正按计划开展研制建设。
- 4.中新网据“北京消协”微信公众号消息，近日，北京市消费者协会委托河北省产品质量监督检验研究院对足、篮、排球产品进行了比较试验，为消费者选购球类产品提供客观信息。
- 日内瓦国际发明展创办于1973年，是世界三大发明展之一。本届展览囊括了来自约40个国家和地区的超过1000项发明，中国代表团共197项发明成果参展，为历年之最。
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在粮食价格下降、成本高涨的两难困境之下，农民仅靠种粮增收仍然乏力。我国应加快实施农民增收促进行动，让农民种粮能致富，过上体面生活。完善“价格+补贴+保险”三位一体的农民种粮利益补偿机制，让农民种粮有钱赚、不吃亏。推进粮食产业高质量发展，促进一二三产业融合发展，延长产业链、提升价值链、完善利益链，让农民分享粮食全产业链增值收益，增加经营性收入、工资性收入、财产性收入和转移性收入。全面提升农村公共服务能力，加强农村公共服务设施建设，尽快提高农民养老金待遇，提升农民幸福感、获得感和安全感，让农民种粮更安心。该意外发生的前2天，另1辆“港车北上”的私家车，于珠海失事直铲入1间粥店，幸未酿人命伤亡；至本月初另一辆俗称“扫把佬”的蓝色跑车，亦于广州番禺1条隧道内失事翻侧，车头损毁，令人关注港车北上的驾驶安全。不过，有港人车主指，已习惯趁北上之便，以较廉宜费用光顾内地车房，为爱车进行维修及汽车美容，而过程中可能要将车辆“交低”车房数小时至数日，如何自保避免车辆不被人擅自驾走，十分重要，特别是“五‧一”及“七‧一”将至，势掀另一波港车北上热潮，担心重演同类事故。欲酿好酒，先做好曲。西凤股份公司701制曲车间组建于1988年9月，现有建筑面积8.7万平方米，配备曲房450个，设置曲粮粉碎系统，机制成型系统，曲块陈化贮存系统，是国内目前制曲楼层最高，自动化完备，生产技术领先的现代化生产车间。截至目前，现有员工总数362人，下设4个大班，54个小组，是一支充满朝气、年轻化、高学历、高素质的制曲团队。自成立以来，西凤股份公司701制曲车间始终秉承着传统工艺与创新思维的完美结合，不断尝试新的原料配比和制曲方法，力求在保持西凤酒传统风味的基础上，探索出更加符合现代消费者口味的制曲工艺。2023年，车间共生产凤型大曲27903.346吨，实现优等品率90%以上，为公司顺利跨越百亿大关提供了坚实的支撑。车间先后被全国总工会授予“模范职工小家”，宝鸡市总工会授予“工人先锋号”，宝鸡市国资委系统授予“先进基层党支部”，共青团宝鸡市委授予“青年文明号”和“五四红旗团支部”等荣誉。
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2023年，西藏自治区投入1064.96万元专项扶持资金用于拉孜县发展农业全程机械化。全县高标准农田面积达到10.81万亩，高标准农田覆盖率达到84%。今年，全县农业机耕、机播、机收“三项”作业率将从去年的80%提高到85%左右，村民可以解放劳动力，实现转移就业。
无赖青年丿：
top5、游客在中国文字博物馆内参观取“古”授“奇”万象更新在中国文字博物馆文创商店内，一件件设计精美的文创产品吸引着游客的目光。甲骨文钥匙链、小仓颉盲盒、青铜纹饰手链……不同款式的文创产品归属于甲骨文系列、IP小仓颉系列、文字溯源首饰等不同系列。而不论哪个系列的文创产品，都以古文字、古文物为蓝本进行文创后设计出的新品。“目前，馆内的700余款文创产品中，含有甲骨文元素的产品有近百款，涵盖生活用品、办公用品、玩具、工艺品等。甲骨文十二生肖立体拼图、甲骨文魔方、小仓颉文具套装等多次获得国内文化创意产品设计奖项。”中国文字博物馆字苑中心总经理张一帆告诉记者。文创商店内，一组戴着眼镜的人物肖像吸引了记者的目光。“这是小仓颉，我们设计的文创是小仓颉盲盒，一组10个，分别装着不同形象的小仓颉。”张一帆指着展台上的一排“小仓颉”告诉记者，小仓颉是馆内的形象IP，时常有游客对着这组人物造型拍照，咨询人物背后的故事。很多人听说过仓颉造字的神话故事，他们便以仓颉画像进行文创设计。设计中，保留了画像中的长发、胡须、“四眼”的特征，头戴中国文字博物馆馆徽配饰，身着树叶披肩，脚踩时空穿梭之“门”，穿越历史的长河，讲述汉字孕育、出生、成长的过程。在二楼的文创图书区，以解说甲骨文等汉文字为主要内容的专业书籍、儿童书籍摆满了书架，有200余种。“凡是涉及文字方面的书籍，基本上都有，方便游客学习选取。”张一帆说。除了种类繁多的特点外，中国文字博物馆的文创产品还有一款多样式的设计特色。最受消费者欢迎的文创书签就有13种款式，类别有印象书签、文物书签、商息铜鼎、生肖书签、汉仪“十全十喜”、甲骨文喜乐大吉书签、龙年中国风金属书签等。看着琳琅满目的文创产品，每一件都想拥有。来自河北廊坊的大二学生郭浩然和同伴挑选了口罩、钥匙扣等文创产品。学习文物保护与修复专业的郭浩然这次专门来安阳参观学习。他告诉记者：“昨天参观了殷墟博物馆，很震撼。刚又参观了中国文字博物馆，学到很多东西，有一些书法、文字介绍等我们也有学到，但看到实物感觉更真切。走前肯定要带点文创产品，留个美好回忆。”一定程度上，旅游流量带动了文创，好的文创也能变流量为“留量”。“我们文创商店除了这个实体商店外，在线上也开有文创商店。线上线下融合，文创产品的销量和影响力直线上升。”张一帆说。攻“内”引“外”创新不止苟日新，日日新，又日新。文创赋能，让文物“活”了起来，让文物从展柜走进百姓生活。而要让严肃的文物不断活力四射，就要不断创新，赋予文创文物新鲜的“血液”。“我们研发新品有三种途径，一是设计团队自主研发，二是通过举办文创设计大赛征集优秀创意，三是与企业、高校合作，吸纳优秀文创。”中国文字博物馆副馆长段艳琴说，自主研发时，团队会结合消费者的需求，设计出兼具艺术性与实用性的文创产品。比如，有游客反映想购买文创徽章，团队马上设计生产。海纳百川，有容乃大。为了在更大范围内征集优秀创意，中国文字博物馆每隔两年举办一届汉字文化创意产品设计大赛，吸引了国内外众多汉字爱好者、高校师生和文化创意企业的积极参与，如今已成功举办五届。在去年的大赛上，该馆收到来自国内外306所单位及61位个人的投稿作品1409幅，创同类赛事征稿数量之最。采访中，在文创商店展台上摆放的两款文创贴纸不断受到游客关注。张一帆告诉记者，这两款贴纸都是去年汉字文化创意设计大赛上的获奖作品。比如，“甲骨冲浪”文创贴纸是在甲骨文基础上的再创作，将甲骨文的象形特点与现代表情包融合，为古老的文字注入新时代的生机，创作出富有活力的“甲骨冲浪”表情，使古老文字以更接地气、富有趣味的方式融入当代生活，深受年轻人喜爱。殷墟甲骨文是安阳独一无二的文化资源，保护好传承好利用好甲骨文字是时代赋予的使命责任。“在文创产品的设计中，我们用到的甲骨文字有近百种。在以后的新品创作中，我们加大对甲骨文字的引入和再创作，让更多的甲骨文字走进大众生活。”张一帆说。说起未来的文创方向，张一帆提前做了“剧透”。她说：“下一步文创的重点是向餐饮、简餐方向发展，比如甲骨文棒棒糖、咬文嚼字糖果、甲骨文饮品等，这些文创设计都已提上日程，预计‘五一’前准备到位。另外，我们还准备在二楼图书区开设书法、篆刻等展演，现场创作，进一步激发游客对甲骨文文创作品的兴趣。”文创产品是城市的文化名片，“文创安阳”需要不断打造新的增长极。“我们将围绕打造殷墟甲骨文中华文化新地标的目标，以甲骨文、殷商文化、安阳代表性文物等为元素，设计开发一系列集文化性、艺术性、观赏性、实用性于一体的文创产品，建立甲骨文文创产品的品牌形象，助力文化强市建设。”中国文字博物馆文化产业部主任董艳昆说。
我放过你：
top8、种植体系则系统化梳理了植发手术器械与手术方式的不同应用，并从取发、塑孔、种植三个环节展示了雍禾好医生为什么强于其他机构医生。
星星跌入梦里：
红旗金葵花品牌带来顶级豪华旗舰轿车“国礼”系列。中国网记者 郑亮摄
超喜欢你：
top6、4月25日20时59分，搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十八号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。2024年度我国首次载人发射任务取得圆满成功。这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第三次载人飞行任务，是工程立项实施以来的第三十二次发射任务。本次任务具有什么特点？飞船和火箭进行了哪些技术改进？将开展哪些新的空间科学实验？主电源储能电池从镉镍电池到锂离子电池，飞船技术逐步迭代升级作为航天员实现天地往返的“生命之舟”，神舟系列载人飞船的技术日臻成熟、性能愈发优越。精益求精是航天人坚持的准则。通过技术局部提升，飞船逐步迭代升级，航天员才能持续“感觉良好”。电源分系统是神舟飞船众多分系统中最为关键的系统之一。无论是为整船飞行提供电能的主电源、确保航天员安全的应急电源、为返回舱提供电能的返回着陆电源，还是为轨道舱和返回舱提供火工控制能源的火工品电源等，都可以被称为飞船的“心脏”。相较于神舟十六号载人飞船和神舟十七号载人飞船，神舟十八号载人飞船的电池容量更大、系统可靠性更高，能更好支持载人飞行任务。据介绍，在神舟十八号载人飞船上，主电源储能电池由镉镍电池改成了锂离子电池。此前，锂离子电池已成功在中国空间站、货运飞船等航天器上应用，安全性可靠性已得到广泛验证；锂离子电池的比能量更高、循环寿命更长、高倍率充电更佳，而且能为整船减重50公斤左右。锂离子电池的充电方式亦有创新。研发人员采用了全硬件的充电控制方式，安全冗余采用三重冗余控制方式，每一种均可独立开展工作且互为备份，相当于为电池安全上了“三重保险”。神舟飞船还有不少改进之处。神舟十八号载人飞船安装的仪表控制器应用软件，发挥着“智慧助手”的重要作用。飞船各分系统运行时，会产生大量数据汇集至数管分系统。仪表控制器应用软件能将这些复杂的参数加以转换，变成航天员能够直观识别和操作的内容，并在仪表上清晰地显示出来，有助于提高航天员执行任务的效率。长征二号F火箭发射场流程已由空间站建造初期的49天缩减到30天有着“神箭”美誉、托举神舟飞船顺利进入太空的长征二号F火箭，也进行了技术优化和改进。中国航天科技集团一院专家表示，目前长征二号F遥十八运载火箭的可靠性评估值，已从0.9896提升至0.9903，安全性评估值达0.99996。看似微小的数字变动，背后是研发团队对火箭更高安全水准的不懈追求。与长征二号F遥十七运载火箭相比，长征二号F遥十八运载火箭进行了32项技术状态改进，涉及火箭产品和地面设备等多个方面。研制团队还不断探索发射场流程优化，切实提升火箭零配组件的生产效率、装配效率以及测试效率。例如，在火箭扣罩厂房里，之前操作人员需要乘坐升降车上下移动，在纵向分离面上，自上而下连接解锁机构，使两个火箭半罩“合二为一”。启用新的合罩操作平台后，操作台由单层升级为四层，实现了并行操作，合罩时间由12个小时缩短为8个小时，合罩效率提升30%。如今，长征二号F火箭发射场流程已由空间站建造初期的49天缩减到30天。除了飞船与火箭，各分系统都在持续进行技术优化，在细节上不断追求完美。神舟十八号载人飞船顺利入轨后，与空间站核心舱实施径向交会对接。这也是继神舟十六号载人飞行任务之后，我国在空间站应用与发展阶段第二次实施径向交会对接，标志着我国自主研发的空间交会对接制导导航与控制技术的进一步成熟。交会对接中，由中国航天科工集团自主研制的高精度加速度计组合发挥着重要作用，它是载人飞船在交会对接阶段的专用惯性测量设备，能够在微重力环境下精准测量加速度，将飞船在太空中产生的极其微弱加速度转换为电流信号，并精确“翻译”成飞船控制系统“听得懂”的频率信号，帮助飞船把握速度、位置的毫厘变化，为飞船在轨运行和交会对接提供必需的实时数据。为了打造舒适的舱内环境，神舟十八号载人飞船上安装配备了中国电科集团研制的各类传感器。这些传感器能够实时测量各系统内的压力、温度、湿度、气体、生理等信号，以此判断舱内的环境参数并随时调整，更好保障航天员生理安全和工作任务的顺利开展。我国空间站将构建空间水生生态系统，开展各具特色的空间科学实验本次神舟十八号乘组执行任务期间，将开展各具特色的空间科学实验。随神舟十八号载人飞船上行的，包括“空间先进水生生保系统关键技术研究”“微重力环境调控植物干细胞功能和结构的分子网络研究”“蛋白与核酸共起源及密码子起源的分子进化研究”“空间用固液复合润滑材料的设计、界面作用机理及舱外验证”等4项科学实验。上行样品及装置总重量约35公斤。中国科学院空间应用工程与技术中心研究员仓怀兴介绍了这些空间科学实验的基本情况。首先，我国空间站内将构建小型水生生态系统。由中国科学院水生生物研究所、上海技术物理研究所承担的“空间先进水生生保系统关键技术研究”项目，将在轨搭建一个由斑马鱼和金鱼藻组成的小型水生生态系统，研究空间环境对鱼类生长发育、生态系统运行与物质循环的影响。此外，还要解析空间环境对脊椎动物生长发育与行为的影响，为空间密闭生态系统物质循环研究提供理论支撑。其次，将在太空中探究植物干细胞微重力影响。由中国科学院遗传与发育生物学研究所和北京大学承担的“微重力环境调控植物干细胞功能和结构的分子网络研究”项目，以模式植物拟南芥的植物茎尖干细胞为研究对象，解析植物在空间微重力环境中干细胞形态功能与基因表达的变化，为定向设计适应太空环境的空间作物提供理论支撑。本项目上行了100余粒拟南芥种子，将在空间站进行为期4周左右的培育生长，后由航天员进行植株采集，并在零下80摄氏度冷冻固定，最后随神舟飞船返回，交付科学家开展地面研究。另一方面，还要探寻生命起源的分子密码。厦门大学等高校院所的科研团队利用空间站长期微重力环境，开展“蛋白与核酸共起源及密码子起源的分子进化研究”项目，从分子水平上探究基本生化反应对微重力环境的响应特点，将为生命的化学起源中蛋白核酸共起源理论体系提供重要的科学依据。此外，还将在太空中进行摩擦学领域的研究。由中国科学院兰州化学物理研究所承担的“空间用固液复合润滑材料的设计、界面作用机理及舱外验证”项目，设计开发了有关材料，期望在严苛的空间环境中实现机械运动的“超润滑”或近零磨损，在科学上揭示润滑材料在真实空间环境中的润滑演变过程和损伤机制等。本项目上行了球盘、轴承摩擦测试样品和静态舱外暴露样品共20余件，经过半年左右的舱外暴露试验后，会随神舟飞船返回，并交付科学家进行地面研究。《 人民日报 》分享让更多人看到
无声恸哭：
top9、具体来说，城际交通方面，北京地区铁路、民航、省际客运日均客流约167万人次，较2023年同期上升6%，较2019年同期上升21%。客流高峰将出现在5月1日和5日，分别达188、185万人次。