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更新时间:2024年05月01日

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1、假期中长线旅游主打“松弛”“五一”假期,旅游与探亲成为旅客出行主流,旅游市场呈现繁荣态势。近期,携程发布的《2024“五一”旅游趋势洞察报告》显示,与清明假期中短途旅行不同,“五一”中长线旅游成为主角,国内长途游订单占比达到56%。
2、去年以来,我省安排六千六百万元专项资金组织开展省级产业技术研究院试点三十六项科技成果落地生“金”你见过像钢材一样坚硬的塑料吗?将树脂原料与不同种类的材料混合在一起,再加入助剂,加热到熔融状态后,经过挤出、冷却、干燥、震动等工序,不到3分钟,一包灰色的特种工程塑料颗粒便生产完成。4月19日,记者走进位于邢台市任泽区的河北华密新材科技股份有限公司,拿起一片由这种塑料颗粒制成的飞机发动机零部件——A4纸大小,薄薄的,掂一掂几乎感觉不到重量。“同等体积的特种工程塑料,重量约为普通钢材的六分之一,耐腐蚀、强度高等性能可与普通钢材相媲美,并且绝缘性、轻量化等性能远超普通钢材,是航空领域的绝佳材料。”该公司总经理李藏须告诉记者,过去,这种特种工程塑料产品长期依赖进口,采购周期长且经常断供,他们经过上千次试验,2023年终于把这项关键技术攻克。靠制作橡胶密封圈起家的华密新材,为何能研发出打破垄断的高端塑料?“作为一家县域企业,我们经济实力有限,技术力量薄弱,很难承担重大科研项目。”李藏须介绍,转机出现在2021年,经省科技厅批复,华密新材与中国科学院化学研究所等单位合作共建的河北省特种橡塑产业技术研究院正式投入运行。平台建起来了,还要有可持续发展的能力。去年7月,我省组织开展产业技术研究院试点,统筹省重大科技成果转化、科技研发平台、技术创新体系建设等专项计划,引导支持11家试点研究院精准对接企业需求,发挥产业创新标杆引领作用。我省共安排专项资金6600万元,按照省、市和研究院1∶1∶1比例出资,每家研究院600万元。省特种橡塑产业技术研究院正是试点之一,专项资金好比一场“及时雨”。“研发过程太‘烧钱’了。”该研究院院长张贺广说,特种塑料研发的难点在于为国产树脂改性,不同材料的组合和配比,会产生不同的效果,国内没有经验可循,为了找到“秘方”,他们只能一边生产一边研发,一次配方试验,成本就高达十几万元。经过几个月的不懈努力,聚醚酰亚胺和聚醚醚酮两种特种工程塑料产品研发成功,比现有的金属材料节约成本30%、减重50%。试点开始以来,我省多家研究院在政府引导资金支持下,汇聚政产学研科技力量,联合破解产业共性关键技术难题。省钒钛产业技术研究院依托承德钒钛新材料有限公司,开发了具有完全自主知识产权的离子置换法高纯氧化钒绿色制造新流程;省丝网产业技术研究院聚焦丝网行业创新需求,升级软件控制程序,改造后的丝网织机实现了150目金属网每分钟打纬120次……除了关键技术难题攻关,省级产业技术研究院试点工作的开展,还为科技成果转化落地添了“一把火”。手动测振仪、接触角测量仪、精密测长机……走进河北省轴承产业技术研究院,一座4层小楼并不起眼,但这里却云集了众多高端研发设备和实验平台。“去年,我们投资近100万元,购买新设备,改建中试车间。”省轴承产业技术研究院院长郭金杰介绍,借由中试车间,实验室完成的创新技术进一步成熟完善,并在企业生产线上投入使用。目前,他们正与北方工业大学合作,联合开展工业机器人活齿架减速器专用轴承中试开发,预计2025年实现批量生产,年增销售额5000万元。省纯铁材料及应用研究院开发了在国产化高速列车齿轮箱、大型舰船柴油机机体及缸盖上应用的铸件,每年至少为应用企业节约原料成本30亿元;省先进制造与再制造研究院研发的异步电机永磁同步化再制造技术,在中国石油天然气股份有限公司华北油田分公司等高耗能企业应用,为企业节能60%、节材70%;省中药材与健康研究院联合中国药膳研究会等,研发健康营养包和降糖产品黄芪口服液,新产品销售额已达300万元……截至目前,省级产业技术研究院试点单位共凝练62个科研课题,获得专利47件,研发新产品新技术52项,其中,36项科技成果落地生“金”。一头连着科研,一头连着市场,11家省级产业技术研究院还积极搭建公共平台提供技术服务,带动上下游企业共同发展。去年以来,省机器人产业技术研究院大力推进共享制造工厂建设,在1万平方米左右的共享制造工厂内,聚集了众多机器人企业。“共享制造工厂搭建了机器人零部件加工中心和仓储物流中心,有软硬件设备800台,拥有研发人员240余人。”省机器人产业技术研究院院长李占贤介绍,该工厂为中小机器人企业提供成果转化的样机试制和首台、首订单产品研制等服务,已服务企业127家,实现机器人产业链、供应链、创新链同步跃升。省先进制造与再制造产业技术研究院为河间13家再制造企业提供发电机、起动机、压缩机端盖等产品检测认证服务,累计检测项目72项;省食用菌研究院培训50名专业技术经纪人、100名高素质产业农民,参与为企业“寻医问诊”等服务300余次,发放技术手册6000余册……截至目前,11家试点研究院已为上下游企业提供各类创新服务152次,通过举办技术交流会、培训班,培养高技能技术人员2743人次。“接下来,我们将不断加大对试点研究院的支持力度,引导试点研究院在产学研协同创新、科技成果转化和产业化、多元化资金投入、服务中小企业创新发展等方面,积极探索新模式、新机制、新路径,推动产业链延链、强链、补链、扩链,为我省产业发展和区域创新提供有力科技支撑。”省科技厅相关负责人表示。
3、中新社中国国家能源局发展规划司副司长赵莉29日在北京透露,一季度能源投资保持较快增长。截至2月底,全国能源重点项目完成投资额约2680亿元人民币,同比增长17.2%。
4、就兽医市价,他指毕业生月薪3万元起跳,工作2至3年稍有经验可达6万元,年资逾10年又口碑好,更达10多万元。对去年11名城大首届兽医毕业生已在港执业,他认为这批新鲜人仍需长期实习培训,短时间难解医生荒。
5、最近,由湄洲妈祖祖庙董事会出品的短视频《守望千年》在海内外“刷屏”,以“立德、行善、大爱”为核心精神的妈祖文化跨越时空,在转发、点赞的“指间”传承传播。
6、发言人指,一段时间以来,个别国家频频泛化国家安全概念,滥用出口管制措施,人为割裂全球半导体市场,严重背离自由贸易原则和多边贸易规则,严重冲击全球产业链供应链稳定。日方拟议的有关措施,将严重影响中日企业间的正常贸易往来,损人不利己,也损害全球供应链的稳定。
7、用好香港独特优势、近年来,香港全力推动国际创科中心建设,以实现经济的转型升级。香港特区政府财政司司长陈茂波近日发表网志表示,以创科为核心的新质生产力,是推动香港经济高质量发展的关键。

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同江铁路口岸历史通行量突破500万吨,图为同江站货场。吴雨楠 摄
2023年年度营收排行榜中,多数来自中央国有企业。中国石化和中国石油均以超3万亿元的收入稳居榜单前二名。剔除石油石化及金融企业后,中国建筑,中国中铁及中国铁建三家国有建筑工程企业排名前三。
《崇祯实录》又这般记载:京师大疫,死亡日以万计。这就是说当时的北京城,每天死去的人,多达上万人,这还是各方面都算比较好的都城,那么地方上因为鼠疫而死亡的人数,料来是个天文数字,只是史书未能记载罢了。
4.演唱会热潮持续翻滚,dodo却觉得自己被割了韭菜。“花费999元,演唱会票价最高的一档,到了现场才看到有柱子。”dodo在接受新京报贝壳财经记者采访时,其被演唱会糟糕体验点燃的怒气仍未消退,也自此与大麦展开一场拉锯战。
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京东集团联合品牌商家发起京东家电家居焕新联盟,开展“家电家具以旧换新”活动,并于“五一”期间,推出以旧换新立减、优惠10%等促销活动,加大补贴力度,用户可在京东APP搜索以旧换新,或在五一大促主会场等入口进入以旧换新会场。美团推出“五一团团季”大促,在“趣玩五一”“趣住酒店”“五一扮靓节”特色活动中推出低至5折的套餐;在零售业务端推出“美团优选五一必买清单”“小象超市5.1欢乐购、5.1抢鲜放价”。快手开展“敢比价五一团购节”大促活动,并面向平台商家推出“斗金计划”,通过一定流量支持、销售额返点奖励等举措,助力新入驻商家拓宽线上销售渠道。什么值得买等平台先后开展“五一出游季,满减红包券”等促销活动。提到高校的科技成果转化,长江大学党委副书记敖廷华有很多感慨。比如,一些地方高校面临能获取社会资源的能力有限、学科建设缓慢等困境。加沙记者 萨塔里:有些人被绑了起来,有些人手上有医疗配件,比如针头。从地下被挖出时,一些人很明显是被活埋的,有些人受到酷刑。

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埃森市市长托马斯·库芬、中国驻杜塞尔多夫总领事杜春国出席活动。

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top5、2021年11月,张毅离开建设银行,出任中国农业银行副行长;2023年3月,张毅加入中国银行,并出任该行副行长。

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top8、参保人要注意,直接销售、间接辅助销售“回流药”均属于欺诈骗保行为!根据《医疗保障基金使用监督管理条例》第四十一条规定,个人以骗取医疗保障基金为目的,利用享受医疗保障待遇的机会转卖药品,接受返还现金、实物或者获得其他非法利益,造成医保基金损失的,暂停其医疗费用联网结算3个月至12个月,并处以骗取金额2倍以上5倍以下的罚款。如涉案金额较大、情节严重,还会构成诈骗罪而锒铛入狱!

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top9、时隔近四年,2024北京国际汽车展览会4月25日拉开帷幕。1500多家参展企业、278款新能源车型、117款全球首发车型、163场新闻发布会的规模,展示了中国国内以及全球汽车行业发展新趋势,也以最生动鲜活的场面向世界展示了中国新能源汽车产业为何领先,以及对于世界的意义。 早上在门口排队40多分钟才挪到展厅正门,展会餐厅“从没见过这么多人排队买饭吃”,一些车企展厅前面被围得水泄不通,各大车企的“网红”掌门人亲自上阵拉流量、比营销……这些都是今年北京车展现场火爆程度的具体表现。尤其是,此次车展上,中国国产自主品牌成了中流砥柱,新能源汽车站到了舞台中央。比亚迪等品牌的展台“只见人不见车”,人们对中国汽车制造商将推出哪些新车型、新技术充满期待。 不少人注意到,这次车展上的外国人明显变多了,外国汽车制造商的态度也发生了明显转变。宝马、奔驰、奥迪均带来了豪华参展阵容和车型。跨国车企高管们不仅过来推介自家产品,更多的则是在仔细研究中国新能源车的技术和设计。相当数量的海外经销商、供应商、媒体甚至车主都前来观展,一段韩国人观察中国新能源车的视频在网络上火了,中国社会对此抱以非常开放的态度,开放本来就是北京车展的宗旨之一。 在传统燃油车时代,中国汽车工业总体上扮演着追赶者的角色,但从未放弃过自主品牌、自主创新的努力。依靠多年探索获得的技术积累,依托中国庞大的现代化产能优势、工程师红利以及国内市场,中国车企在汽车从燃油向新能源转型的历史机遇中博得了先机。2023年,中国汽车出口首次超越日本,位居全球第一。2024年一季度,中国汽车出口132.4万辆,同比增长33.2%,继续保持了这股势头。 全球汽车行业格局此前已多年没有发生过大的变化,推动这一变化的根本动力是技术革命。这本来是很正常的事,却刺激了西方一些人过分敏感的神经。然而,北京车展上既没有他们期待中的“产能过剩”,没有“需求减弱”,没有“离开中国”,更没有“中国车企挤压外国车企”。有的则是取长补短、相互学习、合作共赢。他们炒作中国新能源车“产能过剩”,炮制一套带有价值观倾向和霸权主义色彩的叙事,企图给中国的产业发展设限,根本目的是要通过贸易保护政策和舆论攻势把中国新能源汽车产业的势头打下去。 为什么北京车展这样火?因为全球市场的需求,尤其是对新能源汽车技术突破的兴趣和热情高昂。根据国际能源署的测算,未来要实现碳中和的目标,全球新能源汽车销售量到2030年需要达到约4500万辆,是2022年的4.5倍。这说明全球需求是实实在在的,根本没有所谓“过剩”。绿色能源革命可能会刺激一轮行业洗牌,市场竞争是残酷的,但绝不是西方一些人脑海里你死我活的那种竞争。 中国企业不怕竞争,但竞争必须是公平公正的。中国新能源车企扮演的是产业合作者和良性竞争者的角色,不仅惠及消费者,还能使广大发展中国家受益,从而弥补优质绿色产能全球发展不充分、不平衡的现象,同时激励更多传统车企将更多的精力和资源投入到绿色转型中去。就此而言,全球携手共同利用绿色产业发展带来的机遇,才是正道。