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正如龚涛所言，2023年，已有券商因定增保荐违规遭到罚款。据2023年2月公告，东北证券曾因非公开发行股票的保荐业务中未勤勉尽责被中国证监会立案。2023年5月，东北证券发布公告称，已收到中国证监会《行政处罚事先告知书》，因东北证券涉嫌在豫金刚石2016年非公开发行股票及持续督导期间未勤勉尽责，东北证券被中国证监会责令改正，给予警告，没收保荐业务收入188.68万元，并处以566.04万元罚款，合计罚没约755万元。东北证券在2023年半年报中表示，收到上述监管函件后，已按照监管要求进行整改并启动内部问责程序。◎本报记者 颉满斌  员 张朝军  李伟丽    “南美白对虾竟然在甘肃养殖？”“临泽也能产南美白对虾？”说起海鲜，大都被认为是沿海城市的特产。但地处内陆，处于“离海最远的地方”的甘肃临泽，正迎来“海鲜”的丰收季。    西北小城，何以养出南美白对虾？近日，记者前往张掖市临泽县，走进养殖地一探究竟。    张掖市丰森养殖农民专业合作社的养殖棚内，热浪袭面。养殖池中的南美白对虾活力十足，在供氧水泵形成的浪花里穿梭，一只只色泽透亮、个头匀称。记者看见工作人员正细致观察虾的长势，精心投喂饲料，适时调节棚内通风及含氧程度，确保为南美白对虾生长提供适宜的循环水环境。    南美白对虾为何能在临泽安家落户？合作社副总经理马贵滨揭晓了答案：“临泽县地处祁连山北麓，黑河水流经形成了大面积的河流、湖泊和沼泽，得天独厚的自然优势使得县域内水质清澈、光照充足、水草丰茂以及饵料丰富。这里是天然的水产养殖基地。2022年，我们将养殖基地落在临泽，利用祁连山冰雪融水，探索南美白对虾在西北内陆地区的发展养殖的路径。”    南美白对虾属于海水虾，而临泽县深居西北内陆，海水从何而来？原来，合作社通过与高校、科研院所等开展合作，在前期大量的试养过程中找到了解决方案——“海鲜陆养”模式。    “我们通过对虾苗引进地的水体指标进行检测，在养殖地进行精准调配后，模拟出类似于海洋的生态环境，以此提高了虾苗的成活率。”马贵滨说。同时，合作社引进水质净化系统和监测系统，确保水体中的溶解氧、氨氮、亚硝酸盐保持正常，每天定时对水质进行监测，为南美白对虾提供最佳的水质和生长温度。    马贵滨介绍，独树一帜的循环水养殖技术和系统完全是合作社自主研发，“我们通过各种的物理过滤、生物过滤，给虾创造了一个适宜生存的环境。从虾苗到养成上市，只需要3个月左右。”    记者了解到，通过“海鲜陆养”，合作社实现每年产虾3—4茬，产量明显高于传统的池塘养殖。目前，合作社已在原有一期20个养殖池的基础上，又投资1.1亿元建设了二期项目，同步建设鳜鱼、鲈鱼养殖系统。二期项目已投产，年产量有望达到15万斤。    “从实验棚成功试养到一期、二期项目投产，我们的信心更足了。”马贵滨表示，今年将规模化生产南美白对虾，让张掖及周边地区品尝到自己的活虾。    临泽县副县长张雄介绍，近年来临泽县充分利用资源优势，坚持“生态化养殖、品牌化发展”的思路，大力发展特色水产养殖产业，持续提升养殖效益，现已建立以经济鱼类为基础、冷水鱼为特色、富锶螃蟹为优势、南美白对虾为抓手的渔业综合养殖结构，加快形成渔业生产多元化产业化格局。该县发展水产养殖户32户，养殖面积达到8000余亩，年产水产品720吨，产值达3200万元。playstopmutemax volumerepeat海报新闻记者 仇晶 辛振东 报道日前，山东省人民政府印发《山东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，方案要求每年举办新能源汽车促销活动60场以上，其中下乡展销不少于30场。这是继《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划》发布后，山东再次助力新能源汽车产业高质量发展的又一举措。日前，海报新闻记者实地探访政策落地推动情况，看山东如何推动新能源汽车“继续下乡”。专题车展、消费补贴 新能源汽车下乡大幕拉开今年3月底，聊城市就吹响了新能源汽车下乡补贴发放活动的号角。第一场次活动在聊城东昌府区举办，共发放金额30万元，300张消费券，50多家汽车销售企业参与活动。聊城市民郭女士就趁着活动的机会购买了一辆上汽大众的新能源汽车，“看中这辆车差不多半年时间了，一看到有新能源汽车的补贴，还有上汽也有购车优惠，我们就下决心交了订车款。”距离提车不到半个月，郭女士已经感受到了新能源汽车给家庭出行带来的实惠，“以前家里的油车每次加油油费都要四五百块钱，现在新能源汽车充电几十块钱，可以续航400公里左右，假期全家回冠县老家跑个来回都足够。”聊城五洲众达上汽大众4S店市场经理郭金乐认为，新能源汽车下乡补贴发放对于新能源汽车销售拉动作用效果明显。下一步，他们计划将推出新的车型，配合新能源汽车下乡政策，满足更多消费者的购买需求。聊城市商务局市场秩序和运行科科长高珂介绍，为了促进新能源汽车产业发展，深入挖掘新能源汽车消费潜力，聊城市在年初就制定了推动新能源汽车下乡实施方案，计划在2024年，市县联动，开展新能源汽车下乡巡展活动6场次，采用现场直补的方式，预计共发放消费补贴100万元，将拉动新能源汽车销售1亿元以上。“下一步，我们将围绕汽车等大宗消费品开展促消费活动，创新汽车消费场景，营造浓厚消费氛围。”今年，山东省商务厅将集聚各方促销资源，省市县三级联动，全年组织开展百场活动。其中，计划开展16场新能源汽车下乡巡展活动；各市策划举办68场新能源汽车下乡活动；鼓励支持各市16场主题车展活动设置新能源汽车下乡促销专区，集中展示新能源车下乡车型。安排专项资金支持省级汽车下乡巡展活动，其间发放新能源汽车消费券，协调金融机构出台汽车信贷支持举措，鼓励车企出台购车优惠措施。充电设施先行 为新能源汽车下乡做好基础设施支撑近年来，山东不断聚焦扩大新能源汽车消费，从去年9月份的数据来看，山东省新能源汽车保有量122.7万辆，其中农村户籍人口保有量46.2万辆、占比37.8%。随着政府各项政策以及市场优惠的刺激推动，这一数字和比例势必有着更为显着的增长。如何保证新能源汽车充电需求，消除消费者的 “充电焦虑”，释放对新能源汽车的购买热情？海报新闻记者也对此进行了实地探访。在位于济南市历城区的仲宫公共充电站记者看到，充电站的8个充电桩都有车辆使用，每当有车辆充满电驶离后，立刻会有车辆“补位”，充电桩的利用效率很高。仲宫镇居民张先生是一名网约车司机，每天中午和傍晚都会来这里给车辆充电，“我这车是460公里续航，充满一次差不多40来块钱，一天过来充两回。这个充电站离我家近，也就三四公里的距离，很方便。”去年7月份，山东出台了居民充电桩动态分时电价政策，深谷和尖峰时的电价上下浮动达到60%，张先生也是这一政策的受益者，掌握好深谷电价，他的运营成本还能再降低20多元，有效降低车主用车成本。不过，他也明显感觉到，随着新能源车主的增多，这两年自己排队等“桩”的次数也越来越多了，“尤其是节假日的时候，过来充电前面都得排个七八辆车，要等上将近一个小时，要是充电桩再多一点就更好了。”国网电动汽车服务有限公司济南分公司运检专责单率向记者介绍，仲宫公共充电站覆盖了周边八公里乡村的充电服务需求，每天平均可以为大概230余辆次新能源汽车提供充电服务，而像这样的国家电网建设的充电设施，已经遍及济南的各个乡镇、街道，“截止到2023年，济南市已经实现了充电设备的‘镇镇通’。整个济南市的国家电网的充电服务网络，已经具备了每天最高4.6万辆次的充电服务能力。”据此前公开报道，在完成充电基础设施“镇镇通”后，济南又启动了充电基础设施“村镇通”工程，将充电网络向乡村延伸。截至2023年8月底数据显示，国网山东电力已实现乡镇充电桩覆盖率超过60%，充电设施先行，为新能源汽车下乡政策的顺利落地打下基础。