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- 维护国家安全 人人有责、她又指维护国家安全，人人有责。全体公务员既是香港特区居民，也是行政机关的一部分。公务员事务局和辖下的公务员学院 近年加强培训的质和量，透过举办常设课程、专题讲座、国家事务培训，以及增加网上学习资源，持续深化各级公务员对特区宪制秩序、国家《宪法》、《基本法》、《香港国安法》以及《维护国家安全条例》相关课题的认识。
- 艺术无分国界，跨地域的文化合作擦出不一样的火花！香港城市大学一直致力推广多元文化，近期举办多个充满华丽异国色彩的文化活动，让参与人士探索不同地域的文化艺术足迹，促进多元文化交流。
- 针对上述问题，金维刚称，今年就业工作将突出就业优先导向，重点采取多方面措施。
- 4.谭主想说，当前日本政府的动作让他们的狼子野心暴露无遗，我们必须高度警惕。日本追随美国插手台海的动作，解放军绝不会让其得逞。国防部发言人吴谦大校日前表示，所谓“第一岛链”是冷战时期地缘政治的产物，任何分裂中国的行径，解放军都将予以迎头痛击。
- 首页内地社会、安徽女子感冒疑因输错药身亡，涉事医院曾被通报涉嫌骗保险
日志信用
署方重申在粤港两地执法机关合力加强执法下，在港被捕的非华裔非法入境者数目已显着下降，2024年2月的数字较2023年10月的高峰大幅下跌近九成，而同月的新声请数字亦较2024年1月的高峰大幅下跌近七成，强调当局会继续不遗馀力从源头堵截非华裔非法入境者。中国演出行业协会会长刘克智做《增新量开新局—中国演出市场特点与趋势总览》主旨发言表示，当前演出市场优质项目频出，高品质文化消费需求和高质量演出产品生产相互促动。“演出+”“+演出”跨行业延展，文旅融合新业态为行业发展创造更多可能。同时，技术加持，体验多元，演出行业积极探索新质生产力。“为一场演唱会奔赴一座城”，是2023年特别火热的文化现象，演出综合带动效应充分显现。文化和旅游部市场管理司一级巡视员李建伟表示，演出市场社会关注度高、影响力大，深受消费者欢迎，且演出活动产业链条长，涉及行业多，已成为“促消费稳经济”的重要抓手。37.T17路 ，8:30至管制结束，双方向甩大甘棠村至武兴路口站。
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残风、尘缘若梦：
新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
在回忆里流浪：
top5、首页香港香港社会、麦美娟率民政专员赴京研修，考察浙江地区治理
〓沒錢沒洋沒對象：
top8、总商会主席阮苏少湄亦认为，地缘政治复杂，世界经济面临压力，不论市场、客户要求、供应链运作等都有不同变化，相信不只香港，内地和世界各地商界都有需要用新思维适应新的社会环境。
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一眼万年 ：
top6、我是舞蹈组的成员，曾在学校的音乐会中表演，那时候因为会有很多重要的嘉宾来临，尽管压力很大及很疲累，我和队友都没有放弃，在互相支持下将表演做好。而我作为学校的领袖生，除了要遵守校规外，还要耐心照顾那些低年级生，以身作则，维持校风。
Rampant（猖狂）：
top9、建议一出，陈家亮饱受抨击，甚至被质疑是为了抢学生，计划一度暂缓。 回顾这段往事，他倒也坦荡，“我到今时今日都相信每位学生是独一无二的，而我们应该要帮他们发挥小宇宙。 ”