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1、您可能会问，那都是什么行业发展得好呢？这就是我要跟您说的第二个数，一季度，高技术制造业增加值同比增长。这个数比去年四季度加快2.6个百分点。大家都知道，今年有个词特别火，新质生产力，可以说在一季度表现非常充分，比如新能源汽车，今年的一季度产销分别比去年高了不少，同时带动充电桩的产量比去年同期超过百分之40以上。再比如，今年特别火的人工智能，您知道吗，现在我国相关企业数量超过4500家。2、业内人士认为，证券行业收入来源相对集中，盈利模式趋同、业务同质化明显，传统业务赛道竞争异常激烈。相对于大型或者中型券商，中小券商业务基础和抗风险能力偏弱，上市难度加大。此外，受行情不佳影响，券商整体收入下滑，行业分化或将加剧。3、孟先生说，在派出所，他一直跟办案民警重复小超是正当防卫。但第二天，即4月1日，孟先生收到了高新分局作出的《拘留通知书》，小超因涉嫌故意伤害罪被羁押在济南市看守所。4、对于计划或惹来市民担心侵犯私隐的问题，警方早前表明计划安装的闭路电视镜头，只会拍摄到公众地方范围，现阶段并无追踪功能；而闭路电视镜头的操作程序亦要符合《个人资料条例》的各项规 定。所有录影片段均会于录影日期起计30日后自动删除； 若执法人员认为片段具有刑侦的调查价值，则会按照警方的指定内部程序将片段复制，并跟据内部指引妥善保存及处理录影记录。5、前两天，朋友刚买到一款新手机，就马上在电商平台挑起了手机壳。“要有防滑防摔功能的，出去运动时带着更放心”“要有链子的，出去逛街时背肩上挺时尚”“要自带支架的，随时随地能看剧”……一连串要求数下来，居然要买上四五个手机壳。6、目前，烟台已成为中国产业链最完备的葡萄酒产区，共有葡萄酒生产企业204家，知名酒庄63个，产业链配套企业250多家。2023年，“烟台葡萄酒”品牌价值突破860亿元人民币，稳居行业榜首。7、《若干措施》从创新药械研发、临床实验、审评审批、生产制造、流通贸易、临床应用等八个方面提出32条举措，对创新药械企业从研、产、审、用全链条给予政策支持，推进创新链、产业链和政策链深度融合。
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高桥医生指出，这道汤不需要添加调味料也有自然清甜味道，也可以根据个人口味添加盐、胡椒等调味料，增添风味。他表示，自己也经常建议病人饮用这道汤作为日常的食疗。
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巴蒂利于2022年9月开始担任刚辞去的职务，目前尚不清楚他计划何时离任。
研究使用的成像设备是高分辨率的扫描隧道显微镜，工作原理是用显微镜的金属探针在样品表面扫描，并使探针和样品之间形成纳米级“隧道”，当在两者之间施加微小电压时，利用电子转移产生的电流就可探测样品形貌。
2019年4月14日，世界一级方程式赛车锦标赛中国大奖赛在上海国际赛车场举行。殷立勤 摄
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中文比较容易押韵，因为普通话只有四百多个音节。如果译作要吟咏的话，最好也能押韵。但我不限于译成押韵的英文，因为英文有上千个音节，所以英文押韵有时比较勉强，容易让读者想到“打油诗”。
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显然，钢管运动入奥目前仍面临着重重阻力。它未来的发展和壮大，也需要从业者和爱好者的共同努力。20日、21日晚间，五棵松体育馆将进行演出活动。活动入场和散场期间，场馆周边路段易出现短时拥堵。自伊朗日前出动数百架无人机及弹道导弹攻击以色列，以方连日来召开战时内阁会议商讨对策，以军总参谋长哈莱维更扬言会进行反击。美联社报道，伊朗总统莱希周三警告说，就算以色列只作出“最微小的入侵”，都将带来“大规模而严厉”的还击。
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而就在刚刚过去的这个周末，一列中欧班列从广交会的举办地广州驶出，预计17天后抵达波兰马拉舍维奇，与普通的中欧班列不同，这样远赴欧洲的跨境电商班列，如今每周六都会如期从广州国际港发车，实现周班开行。
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top5、2019年，来荣在宁波老外滩开设了一家博物馆——“外滩记忆”，免费展出3000余件藏品。
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top8、春风拂面，江苏国资国企迎来今年开门红。各企业紧紧围绕服务国家战略和江苏发展大局，全力以赴抓生产、强创新。从工地到实验室、从田野到车间，处处涌动开局争先的热潮。最新数据显示，今年一季度，江苏省、设区市国资委监管企业实现营业收入3050.2亿元、利润总额337.8亿元，同比分别增长2.7%、1.8%。重大项目“开足马力”4月初，省国信集团投资的苏皖两省能源互济互助重点项目安徽宁国龙潭抽水蓄能项目喜获核准。目前，省国信集团全速推进省级重大项目建设，10个在建能源项目入选2024年度江苏省重大项目清单，总投资额超700亿元。其中，国信滨海港、沙洲、靖江等6台百万千瓦清洁高效煤电机组建设稳步推进，集团煤电兜底能力大幅跃升。数据显示，一季度累计发电量超188亿千瓦时，同比增长20%；累计输送天然气12.5亿方，占苏南地区天然气输气量的23%。运输车辆来回穿梭，挖掘机轰鸣作业……徐矿集团下属垞电公司200兆瓦磷酸铁锂电化学储能项目施工现场一派繁忙景象，徐矿新能源公司开发部部长助理吴通和同事紧盯6月30日前并网目标，早早地开始了他们的“春耕”。该项目建成后将成为徐州最大的储能电站，为集团公司构建“风光氢储”新型能源产业体系贡献力量。围绕加快构建“一核两极”新发展格局，全集团发电量、外煤入苏量分别同比增长49%、8%，在江苏、福建、云南等地开发战略性矿产资源重点项目6个。四月芳菲，正值春耕生产关键时节。今年，省农垦集团夏熟粮油作物面积117万余亩，所属20家种植基地引入植保无人机、北斗导航系统等科技手段，精细化落实春管措施，筑牢夏粮丰产基础。“端牢粮食饭碗，农垦重任在肩，必须勇挑大梁。”省农垦集团党委书记、董事长吴本辉介绍，集团利用分布在江苏62个市县的仓储、物流资源，按时保质将农资送到农户手中。聚焦主业“起步提速”一季度，苏豪控股集团营收和利润均实现两位数增长，进出口额增幅高于全国平均水平，对俄罗斯、非洲等新兴市场出口表现亮眼，对“一带一路”共建国家和地区出口额同比增幅超27%。旗下的省班列公司提升运行质效，连续3个月开行超200列，新增同江口岸回程线路，实现我国铁路口岸运行全覆盖，还首开南京至阿塞拜疆巴库跨里海线路，有力拓展中欧班列南通道。在江苏各大港口的码头，货轮云集。一季度，江苏省港口集团货物吞吐量、集装箱吞吐量、装卸自然吨分别同比增长5.66%、14.04%、7.82%，实现首季“开门红”。集团发挥江海河联运优势，多式联运效能持续释放，进一步织密扩容近洋、远洋、内贸干支线网络，还开拓西安、郑州、济南等中欧班列回程铁水联运业务，一季度多式联运业务同比增长32.2%。依托海洋资源，推动海洋产业蓬勃发展。省沿海集团以重点项目推进高质量发展，一季度利润总额同比保持两位数增长。有序推进碳减排、土地整治、生态修复等23个新建项目，11个续建项目有8个项目进度达预期。同时对接服务全省十大海洋产业链培育壮大行动和“123”引培工程行动，聚焦探索海洋渔业、海洋生物资源高值化利用、海洋新材料、海洋信息技术4个布局方向，做大做强海洋产业实体经济。创新驱动“引擎轰鸣”国际工程新签合同额同比增长97.95%、利润同比增长352.45%……今年一季度，中江集团依靠创新持续提质增效，营收大幅提升。发力建筑产业绿色化，多措并举推动中江装配式公司转型升级，积极参与海外装配式基地建设，加强科技研发，提升市场竞争力。值得一提的是，中江集团与南京工业大学共同筹建联合实验室，正在努力锻造一批具有自主知识产权的生物基新材料，打造国内一流的生物基材料及微化工技术产学研用平台。立足市场化运作、专业化平台定位，高投集团以私募创投赋能新质生产力高质量发展。紧密围绕我省“51010”战略性新兴产业体系、“1650”现代化产业体系以及“10＋X”未来产业体系，以更大力度布局战略性新兴产业和未来产业，培育新质生产力。“集团投资企业中，专精特新企业数量占比50%，关键科技领域投资数量占比100%。”高投集团有关负责人介绍。“最近我们正在忙苏盐井神张兴储气库项目，这个项目被纳入国家‘十四五’石油天然气发展规划和江苏省重大项目，项目一期的成功试运行标志着国内盐穴储气库一注一排连通井原创技术工程化应用取得重大突破。”苏盐集团党委书记、董事长郑海龙表示，集团持续加快盐化工传统产业焕新步伐，积极布局盐穴储油储气储氢储能等战略性新兴产业。从主要经营指标来看，全集团一季度实现营业收入14.89亿元、利润总额2.1亿元，为完成全年目标打下坚实基础。新华日报·交汇点记者 李曦
★清茶ヾ与风☆：
湖南地处长江“腰部”，全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展，湖南聚焦重点突破口，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，真整合、深整合，实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线，域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸，护岸必先治港。近年来，湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，突出问题导向和结果导向，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现，湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”，跟港口码头打了30多年交道的尹显东，如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员，港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱，他记忆犹新：“经营主体多，既有央企，也有地方国企，还有民企；运营效率低，有的港口大部分时间在‘晒太阳’；竞争水平低，港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点，湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同：“港口建设不同于其他领域，投资大，周期长，见效慢，因此不能搞各自为政，更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争，实现跨地域、跨层级港航资产整合，刻不容缓！”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上，“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路，湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台，以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头；同时，财政资金支持30亿元，通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化，大大增强了港口集聚力和品牌影响力，有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中，记者听到这样一个故事：某地级市提出要在沅水上游兴建航道，而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡，后者能更好促进湖南经济融入长江经济带，从而获得优先支持。一盘棋的红利，长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口，在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍：“如此一来，长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系，找准定位，发挥省会港口优势，与其他港口互通有无、优势互补，港口可持续发展空间更大，服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹，在以前不能想象。”兵马未动，数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前，湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说：“目前，所有港口均已整合至一张网上，管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据，以便及时决策，迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南，如何快速打响港口品牌？湖南给出的答案是：统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港，是湖南水运入江的咽喉所在，集全省之力打造一港的“针尖战略”，将有利于集中各类资源，迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本，提高水运占比是关键。在业内，有着“空运是块块钱，公路铁路是角角钱，水运是分分钱”之说。然而，素有三湘四水之称的湖南，水运占比一直不高。数据显示，2023年，湖南水运在运输体系中的占比为10.04%，物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比，进而降低经济社会运行成本，助力高质量发展，正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来，运输方式的选择，归根结底是市场行为。要提高水运占比，一方面要提高水运供给，科学布局港口，辅以公路、铁路等形成多式联运，让经营主体有得选；另一方面是提高水运性价比，在发挥成本低廉优势的同时，适当提升水运时效性，让经营主体值得选。4月2日，天空下着雨，岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍，投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段，今年6月份，上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者：“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港，虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式，将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算，在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算，预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”，每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此，大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前，湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级，复航工作正在积极推进中。届时，涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计，此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势，但水运的时间短板同样突出。因此，水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下，打通航运堵点，提高通航效率，提升水运效能？邓灿坦言：“其中有不少可改善的空间。比如，在港航资源没有统筹整合之前，有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差，影响通航效率。”据介绍，湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合，完成整合6座，规划再建设5座。如此一来，湖南水运“价格低，行得快”的目标将不再遥远。目前，湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标，坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线，从岸线到江面，在港航资源统筹的大背景下，湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上，实时数据表明，现场的PM_2.5为每立方米60微克，PM_10为每立方米140微克。如果不说，可能很少有人相信，这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天，通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经，长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后，自动化程度低，环保问题日益突出。提起那段日子，岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新：“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业，大风一吹，昏天黑地，灰尘直扑江面；大雨一下，污水横流，黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时，码头工人们达成了一个默契：不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下，城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米，投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了，从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了，覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤，运矿不见矿。如今，行走在焕然一新的城陵矶港，蓝天白云，绿树成荫，鲜花丛丛，难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变，只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月，湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治：关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上，还要管住江上。据统计，长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强，如果不对此类船舶定期进行专业清洗，将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下，岳阳水上绿色航运环保有限公司成立，主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上，岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程：“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗，再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂，处理并经检验合格后的水，才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来，以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务，为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合，助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点，开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用，深度融入长江经济带，是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线，已开始常态化运行。“根据协议，三港之间深度合作，互换舱位。从城陵矶港下行的船舶，可在阳逻港、九江港优先加载货物，然后开往上海。”邓灿说。与此同时，城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线，通江达海不是梦。据了解，湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行，包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物，将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江，水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉：“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线，去年7月份，又新开通了俄罗斯航线。可以说，城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍，湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶：2021年60万标箱，2022年100万标箱，2023年120万标箱，今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时，也应看到统筹整合港航资源只是手段，最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中，需要注意三点。首先，资源整合要集中力量办大事、办好事，港口、航道的规划要经过充分论证调研，更加科学合理，要能经得住市场和历史的考验，避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次，资源整合要真整合、深整合，要提高思想站位，突破利益藩篱，真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度，做到应整尽整。最后，港口是地方经济的晴雨表，二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时，也要花大力气同步推动地方产业发展，真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。
滚出我的世界：
top6、与此同时，上海警方依托打谣协作机制，加强跨区域警务合作。例如，今年3月，青浦警方会同广东警方成功查处一起虚构事实扰乱公共秩序的案件，涉案违法男子为博眼球，利用网络图片和AI软件炮制了所谓“上海市青浦区发生了一起2人死亡命案”的虚假信息，被依法行政拘留。
秋漓：
top9、初二时，14岁的她参加新概念作文大赛，意外获得B组一等奖。她说，如今回想起来，这次获奖经历最大的影响并非奖项本身，而是在这里遇到了很多同类：即使学习不好，也可以在写作这件事上收获成就感和成就自身价值。