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特首政策组专家组去年5月成立，分为经济、社会发展及研究策略3个小组，合共56人，任期一年。黄元山近日与部分专家拍片，提到过去一年政策组与专家组举行多次不同形式会议，去年《施政报告》提出的不少政策，充分吸纳专家组的意见，包括推动成立应用科学大学、“1+”新药审批机制、政府服务数码化等。
说明哪个好
- 值得一提的是，上个月，即4月22日，靠烟吃烟、收钱敛财的国家烟草专卖局原局长凌成兴被开除党籍。他出生于1957年10月，2018年7月卸任国家烟草专卖局局长，2023年10月被查。
- 据悉，中国香港队将有4名运动员出战巴黎奥运击剑项目，分别是张家朗、江旻憓、何玮桁和陈诺思。
- 文学馆开馆当日，主办方以“花”为主题举办了一场名为“万物有文 文里寻花”的展览，连结文学作家笔下常用的各种花卉，摆放了多个花艺装置，将文学馆所处建筑公共空间塑造成“文学花园”，配合一系列文学沙龙活动，让参观者以不同方式欣赏香港文学作品。
- 4.此次周杰伦4天献演4场，来自四面八方的歌迷们通过现场、社交媒体、微信群等方式，分享着自己来看演唱会的故事，像红衣男孩这样“为了一场演唱会奔赴一座城”的故事不胜枚举，足见这次演出活动的吸引力。
- 【环球时报报道 记者 赵觉珵 张晗 单劼】“家人们，我们家在巴黎开的刀削面馆……”听到熟悉的开场白，粉丝们知道视频博主“巴黎小郭郭”郭章龙的美食视频又更新了，也意味又发生了一段围绕食物和中法两国交流的新故事。中国与法国都是有着悠久传统的美食国度，建交60年来，“吃”已经成为推动两国民众加深彼此了解的重要环节。在移动互联网时代，来自中法两国的视频创作者们进一步推动了这种交流，让法国观众认识到中餐不仅有宫保鸡丁和北京烤鸭，也让中国观众了解到法国人的餐桌什么样。他们让美食成为中法文明交流互鉴的一座桥梁。接受《环球时报》记者采访的多位中法两国美食视频博主认为，通过食物，两国民众了解到彼此的不同，但更多的是感受到横跨欧亚大陆的共鸣：同样热爱美食、热爱生活、热爱一个多元的世界。 在巴黎吃碗正宗刀削面 从塞纳河畔的卢浮宫出发，步行十几分钟就能找到郭章龙的山西刀削面馆。《环球时报》记者来到面馆时，正值“午高峰”，郭章龙在收银台前一边用手机直播，一边为顾客点餐，旁边削面师傅的手一直没有停过。 这家刀削面馆周围有不少上班族，每天中午12时30分至下午1时30分是最繁忙的时段。不大的面馆不时吸引路过的法国人进来“尝个新鲜”，而已经可以用筷子吃面的回头客们往往会选择打包带走，西红柿鸡蛋浇头是他们的首选。 作为一名旅法视频博主，拍摄岳母在法国传统集市制作刀削面原本只是郭章龙的一个创作主题，却收获了中国网友意想不到的热烈反馈。在每条视频数以千计的评论中，中国网友们惊讶于不少法国人会使用筷子，称赞“中餐的巨大魅力”，更是感叹“美食果然是打通人与人关系的不二法门”。 一年多时间里，依靠“远渡重洋”的刀削面，郭章龙的小摊子发展成餐车、面馆，他也把这些故事都拍成视频分享。郭章龙对《环球时报》记者表示，“我自己也没有想到，法国朋友对中国的传统美食有这样的接纳程度。虽然只是一碗面、一桩小生意，但也一点点推动了中法餐饮文化的交流。” 有个中国胃的法餐主厨 交流通常是双向的。在中国，也有一些法国人以食物为媒介、以视频为载体讲述自己的故事，“主厨广坦”是其中最知名、也是与中国渊源最深的视频博主之一。广坦来自法国北部小城里尔。7岁那年，他第一次吃到了中餐。2002年，广坦第一次来中国，学习工商管理，并开始游历中国的大好河山，尝遍川鲁粤淮扬等各式菜系。接触中餐让广坦发现烹饪才是自己最想做的事，他决定改变人生赛道，从工商管理转向烹饪。2010年上海世界博览会期间，广坦成为法国博古斯学院上海分校的学院主厨，与中国、与中餐的缘分延续至今。 在广坦的自我介绍一栏中，他这样描述自己：“有个中国胃的法餐主厨”。广坦在中国已经生活了17 年，现在与中国妻子定居上海，在各视频平台有数百万关注者。在视频中，广坦说着总是“二声”的普通话，用娴熟的技艺制作番茄炒蛋、红烧肉、辣子鸡等中国菜肴，被网友惊呼“掌握了中餐的核心科技”；同时，他也经常分享法餐做法和法国人的饮食习惯，例如“法餐里的花式内脏吃法”。 广坦说，他在视频平台经常收到粉丝发来的“作业”，有时会在一大桌中国家常菜中，看到一盘按照他的食谱烹饪的法式红酒炖牛肉。“每当这种时候，我都觉得特别开心，很有成就感，这证明美食文化真正走进了这家人的日常生活，而不只是一年去一次法餐厅。” 豆腐与奶酪的融合菜式 自人类开始旅行以来，饮食的交流就从未停止。旅法视频博主Yooupi告诉《环球时报》记者，现在很多新派法餐会融入中国口味，而中式美食也从法餐视觉美学获得灵感。 常驻中国的法国视频博主“安闹闹”安托万对《环球时报》记者表示，融合食物的存在比许多人想象得更加广泛，法国人和中国人可能在几个世纪前就开始接触它们。“看看法国餐桌上的胡椒，几乎没有一种是本土生产的。在中国随处可见的番茄炒蛋以前也是一种新奇的融合菜，因为番茄在17世纪左右才传入中国。”安托万介绍称，在一些他制作的视频中，会尝试将黄油与豆瓣酱混合炒扇贝，也曾在电视节目中展示豆腐与奶酪的融合菜式。 在巴黎生活12年的郭章龙回忆称，最初他在巴黎读书时，中餐馆虽然多，但大部分菜品的口味都为迎合当地消费者而做出优化。“过去10年里，可能是我们这一代年轻人开始从事餐饮业，把大量口味正宗的中餐带到了巴黎”，郭章龙说，最初他与岳母决定制作正宗的山西刀削面时也曾担心，法国人能否习惯。但事实证明，法国人完全“吃得惯”。“我的妈妈当时说，咱们做的刀削面是经典，它的口味一定是大部分人能接受的”，郭章龙说，其实法国人也习惯吃面食，比如面包和意大利面，虽然做法和口味不一样，但他们很乐意尝试新事物。 广坦说，虽然中餐和法餐从食材选择、烹饪方式、用餐习惯等方面有非常大的差异，但其实了解得越深入，越会发现两者的相通之处。在广坦发布的一则介绍法式早餐的视频评论区，有网友提到：“法国人吃法棍配咖啡，我们吃豆浆油条，这不都是一样的。”广坦说，很多西方人对中餐的刻板印象是便宜、油腻，食材品质一般，他希望更多分享地道中餐，让更多人了解中国文化、中国地理，感受中国的多元。 美食是没有国界的语言 Yooupi说，“通过拍摄视频，我接触到法国文化，和当地人的交流让我从新的角度认识法国。在每一次陌生的相遇中，他们对作为中国人的我表现出的热情与善意，让我更希望把中国文化与之分享。” 安托万表示，“我经常在电视节目中使用西方食材，很高兴看到中国人第一次品尝奶酪时的喜悦。分享食物肯定能制造一种纽带！” “美食是没有国界的语言，很容易成为促进文化交流的切入点”。广坦说，“不管你是从美食、艺术、文学还是任何一个领域打开好奇心的大门，它都会带领你逐步探索更多关于这个国家的美妙之处。” 郭章龙向《环球时报》记者介绍，自从开始在巴黎做刀削面，身边与中国有渊源、会说中文，或是对中国有特殊记忆的朋友越来越多。在他的面馆开业仪式上，一位曾在嵩山少林寺学习的法国人就表演了一段中国功夫。“一些法国人可能是因为很小的契机认识中国，一碗小小的面条可能就是一个交流的机会。正是中法两国每一个普通人不停地交流，才培育出中法真正的友谊。”
点评日志
谈起景区之外如厕难问题，当地人士阿西木向橙柿记者解释称，主要是地域范围太大了，在外面如厕难的事，的确经常能碰到。但是记者发现，这家企业一次可装22条轮胎的硫化罐，却只推进去一条轮胎。企业负责人解释说，这条轮胎翻新生产线是十几年前进口的国外设备，一套价值六百多万元，但最近业务太少，生产线严重吃不饱。吉安市位于江西省中西部，经过多年发展，该市已形成电子信息、先进装备制造、生物医药大健康、新能源新材料、绿色食品等主导产业格局。
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不再為你流淚：
央视网消息：5月28日是国产大飞机C919商业运营一周年。5月27日晚上，中国商飞将第六架C919飞机正式交付东航，这也是东航新增订100架C919的首架机。
愿风裁尘：
top5、5月25日，X8157次中欧班列从西安国际港站开出。新华社记者 张博文 摄就中欧班列累计开行数量突破9万列，创造开行新纪录，外交部发言人毛宁5月28日在例行记者会上表示，作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列已成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。开行10余年的中欧班列，架起了中欧互通有无、互利互惠的桥梁，为世界经济注入更多稳定性，为共同发展提供更多新动能。可以说，新丝路上的“钢铁驼队”正奔赴更加美好的“新里程”。中欧班列开出亮眼“成绩单”。5月25日，随着X8157次中欧班列从西安国际港站出发，中欧班列累计开行达9万列。根据中国国家铁路集团有限公司的数据，自2011年3月首列中欧班列开行以来，13年来，中欧班列共发送货物超870万标准箱，累计货值超过3800亿美元。2016年至2023年，中欧班列年开行数量有1702列增加到超过1.7万列，年运输货值从80亿美元提升至567亿美元，运输货物品类从开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工产品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率达100%。中欧班列运行速度全面提升，服务网络持续扩大。目前，中欧班列通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。国铁集团不断加强国内国际协调合作，创新运输组织模式，持续提升中欧班列运行品质和效率，加速推进数字口岸建设，全程通关效率和便利化水平明显提升。截至目前，中欧班列时速120公里图定运行线路已达87条，平均运量较开行之初提升34%，我国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。跑出加速度的中欧班列不但助力更多“中国制造”走向世界，也让越来越多来自亚洲和欧洲的商品出现在中国人的生活中。中欧班列为国际经贸提供了保障。经过13年的发展，中欧班列已成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，展现出不断增强的韧性，为世界提供了一种有效缓解供应链紧张、增强国际物流保障能力的可靠方案。近年来，受国际环境持续动荡影响，国际海运价格持续高涨，特别是去年底红海危机爆发后，跨境电商对于中欧班列的需求更为强烈。数据显示，今年1-4月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%和11%，增幅较一季度持续扩大。应对需求增长，今年以来国铁集团持续扩大中欧班列通道运输能力。西安至德国杜伊斯堡，成都至波兰罗兹全程时刻表中欧班列每周稳定开行5列；成功开行新疆乌鲁木齐至意大利那不勒斯跨里海、黑海中欧班列；在境外增加16个集装箱还箱点，满足客户多样化需求。土耳其国际丝路经贸和文化协会网站刊文称，中欧班列不易受到极端天气或地缘政治紧张局势的影响，能更好地保障国际产业链和供应链畅通无阻。美国《外交政策》双月刊网站刊文指出，在当前各种不可预测危机的困扰下，各国可以联手采取，且符合全球公共利益的行动只有一个，就是打通更多供应路线。中欧班列是中国和欧洲及沿线国家选择的一条明智道路。中欧班列也为沿线地区发展提供了助力。中欧班列的开通，打通了联通欧亚的国际大通道，让不沿海、不沿江的内陆城市乌鲁木齐迎来了对外开放的新机遇，成为中欧班列向西通行的必经之地，成为我国向西开放重要的交通、商贸、物流中心。在德国港口城市杜伊斯堡，中欧班列吸引了100多家物流和电子商务等领域的中国公司在当地落户，创造了大量就业岗位，极大激发了这座城市的新活力。在波兰边境小镇马拉舍维奇，中欧班列运载的商品在此集散，为当地经济增长和就业作出重要贡献。一些中国企业不但借助中欧班列开拓了中亚、西亚等国的市场，还对沿线国家进行投资，不仅为当地提供了大量就业岗位，还带动了当地经济发展。可以说，中欧班列开到哪里，合作就延伸到哪里，催生出新的物流、工业、商业中心和产业园区。西班牙中国问题专家胡里奥·里奥斯说，中欧班列以一种崭新互补的方式融合了欧中双方需求，其重要价值之一就是激发沿线国家的经贸合作潜能。道路通则百业兴。中欧班列运载的是商品，传递的是机遇，带来的是希望。中欧班列是中国引领全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。中欧班列未来将持续助力全球开放合作，释放更多发展红利，推动实现各国共同发展。海外网版权作品，未经授权不得转载。责编：陈洋、王珊宁
小✯无赖ღ：
top8、【人物名片】张志刚上海启明未来产业技术促进中心理事长、上海零号湾创业投资有限公司总经理、上海交通大学副教授、闵行区人大代表。曾任上海交通大学挑战杯总指导、先进产业技术研究院信息部主任，长期从事学生创新创业及科技成果转化项目培育指导工作。曾率先在国内高校创建“创客空间”，也是思源公益的创始人。
一腔孤勇：
其中一名个案受助人曾女士为41岁单亲妈妈，与女儿原居住在北角继园台的单位。她透露离婚后曾租住筲箕湾劏房，其后成功申请社企“光房”计划，获安排与另一名带着两名子女的单亲妈妈配对，以特惠租金一同入住上址，不过双方因衞生习惯等差异，最终她选择申请入住柴湾过渡性房屋，并于5月迁入新居。
心之所向：
top6、图为云南“景迈山茶文化”主题绝版木刻在“茶和天下·雅集”比利时站活动启动仪式暨中国茶文化系列交流活动上现场揭幕。主办方供图
﹌舊人舊夢舊成傷：
top9、据了解，为确保用水安全，南昌逐年完善《南昌市生态环境监测方案》，对全市地级、县级、乡镇级水源地水质监测指标、频次进行明确。每月对城区饮用水源水质进行采样监测，每季度对县级水源地、乡镇及以下水源地进行采样监测。