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巴黎时间4月18日，名为“东西奔流”苏州河的苏州河主题展在巴黎布隆尼亚尔宫举办。本次主题展由上海市地方志办公室策划，以海量方志、年鉴图文成果作为支撑，以入选2023年度上海百种好书的《上海图鉴：苏州河》为蓝本。
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- 东芝是日本家电老字号，营业范围很广，小到电灯泡，大到核电厂。2015年东芝爆发假帐风波，营运状况持续低迷，去年12月接受JIP收购方案后从东京证交所下市，目标5年后重返东京股市。
- 赵波提到，目前国家已经采取了一系列政策应对挑战，推出了保障交楼、纾困资金等政策，并强调要平等对待各类所有制主体，同时推出房地产项目“白名单”制度，上述措施从新增贷款和落实贷款两方面发力，增强了资金保障。
- 同程旅行数据显示，4月30日出发的火车票开售后，北京-洛阳、北京-淄博、北京-长春等热门线路车票“秒光”，而北京-西安、上海-武汉等一线城市至中西部核心城市的火车票最为紧俏。去哪儿近日发布的报告显示，从去哪儿火车票预约情况来看，热门目的地为北京、成都、上海、重庆、广州、西安、武汉、长沙、郑州、杭州。大城市与旅游城市间的旅客流动更频繁。火车票开售后，也是机票预订高峰。在去哪儿平台上，距离假期15天，“五一”期间机票提前预订量已超过2023年。从上海、北京、深圳、广州、杭州、南京、天津等大城市出发，飞往旅游城市的机票平均支付价格较高，北京-成都、上海-昆明等热门航线的部分航班已升至全价。携程发布的《2024“五一”旅游趋势洞察报告》显示，截至4月15日，广州-北京、成都-杭州、北京-成都等热门航线同比上涨约1成左右，昆明-成都、厦门-上海、天津-成都、北京-三亚等机票价格降幅明显，同比降3成左右。国内机票整体均价虽同比略微下降，但环比来看，较今年清明假期上涨约4成。县域市场酒店预订订单同比大增随着各地基建完善及旅游接待能力提升，越来越多下沉市场旅游目的地受到欢迎。携程报告中提到，天水、徐州、淄博、合肥、南昌、迪庆、景德镇、石家庄、烟台、黄山等城市成为目前“五一”假期酒店预订增速最快的城市。四线及以下城市，尤其是县域旅游市场增长明显，带来新增量。携程数据显示，“五一”假期县域市场酒店预订订单同比增长68%、景区门票订单同比增长151%，增速高于全国大盘。拥有支线机场的图木舒克、保山、怀化、赤峰、和田、菏泽等城市，机票预订量同比增长明显，大多超过5成。福建平潭、广西阳朔、浙江安吉、江西婺源、浙江淳安、河北正定、云南景洪、浙江德清、云南香格里拉、甘肃敦煌等是热门的县域旅游目的地。其中，福建平潭4-6月迎来“蓝眼泪”梦幻场景，不少游客将前往“追泪”。同程旅行提到，与核心城市相比，前往三线及以下城市的“五一”假期车票和机票的热度涨幅相对更大。根据平台发布的数据，4月29日和30日到达三线及以下城市的火车票和机票的热度周环比上升200%以上。出境游火爆由于“五一”假期相对较长，出境游也成为不少人假期出游的热门选择。携程签证数据显示，“五一”假期的出境游签证自2月下旬开始增长明显，春节后一周环比上涨超3倍；并以每周50%的增速稳步上升。从当前办签人数来看，“五一”假期办签人数同比去年增长超3成，办签交易额已超过2019年同期。目的地方面，携程报告提到，日本、泰国、韩国、马来西亚、新加坡、美国、印度尼西亚、澳大利亚、法国、越南是热门出境国家。沙特、卡塔尔、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等共建“一带一路”国家订单同比增速较高。截至目前，“五一”上海、厦门出发的国际邮轮已基本售罄，订单GMV达2019年同期的1.5倍以上。众信旅游表示，受到供应链恢复及目的地免签利好等综合因素影响，众信旅游“五一”出境游产品总量较去年同期增长200%。截至目前，出游人数较去年同期增长370%左右。从出境游目的地来看：短线方面，日本、泰国、迪拜成为假期期间短线目的地前三甲。长线方面，欧洲全境旅游目的地快速增长。去哪儿数据显示，泰国、日本、韩国、马来西亚、新加坡位列目的地前五。不止是“新马泰”等免签的热门目的地，俄罗斯摩尔曼斯克7日游、雅典+圣托里尼+扎进索斯+伯罗奔尼撒7日游、伊比利亚半岛7日游等小众线路，也有旅客预订。
- 4.近日，北京市通州区、石景山区，天津市武清区、宝坻区，河北省唐山市、廊坊市、雄安新区以及山东省德州市8地人社部门共同签署了《京津冀“五区三市”就业创业协作协议》，以进一步深化京津冀区域就业创业协同共享，提高公共就业服务均衡化优质化水平。
- 传说是历史的影子。在广袤的中华大地上，数千年来，“仓颉造字”之说成为汉字源头的经典佳话，极富中华文化特征。可以说，围绕仓颉传说和以汉字起源为核心内涵的“仓颉文化”，是一项很重要的民族文化遗产。
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调查机关初步认定，被调查产品存在倾销，国内丙酸产业受到实质损害，而且倾销与实质损害之间存在因果关系。按不变价格计算，一季度国内生产总值同比增长5.3%。中国经济延续去年以来的回升向好态势，实现平稳起步、良好开局。国家统计局16日发布的数据显示，初步核算，一季度国内生产总值296299亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%。如何看待中国经济这份首季“成绩单”，5.3%有哪些看点，又透露出什么信号？
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满目柔情：
中新社记者：在中国的外交布局中，大国是关键。近期，美国财长耶伦、俄罗斯外长拉夫罗夫“前后脚”相继访华，尤为受到外界关注。您如何评价中美、中俄之间的最新互动？
阿桃狸子：
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北秋悲：
top8、首页香港香港社会、易服潜德望学校偷拍女生如厕，男子判监6个月，官：易服犯案满足性欲不可容忍
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殷墟博物馆新馆展出刻划卜辞的甲骨片。阚力 摄甲骨文、金文等这些存活着的古汉字是汉字的基础，后世通过它们又不断孳乳出新字。就文字符号的功能来说，先民们自发明古汉字开始，就赋予了它强大的生命活力。汉字的演变、发展，形成了一脉相承的演化序列，各时期的汉语文字资料，都全方位地体现出汉字发展演进的历史轨迹。古汉字中的基本字形多取自与人们现实生活密切联系着的形态和事物。先民造字时凭依他们对生活的体验，或注重形状轮廓；或注重姿态特征，随物赋形。仓颉式先哲人物造就了那么严密的文字结体和无与伦比的书写审美内涵，从而使文字的优秀基因传承至今。中新社记者：如何看待古汉字在世界文明中的地位？王蕴智：文字的产生是人类文明形成和发展的重要标志。世界上有多种古老文字，是人类早期文明的重要标志。如埃及的象形文字，西亚的楔形文字，印度的哈拉帕文字等。这些古老文字都没有流传下来，因种种原因而被历史风云所湮没。唯独汉字经久不衰，从古到今从未中断，像化石一样记录了汉字每一个时期的面貌。
梦魇丶天殇：
top6、新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
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top9、对于演配角是否成为一种新红利？崔晓天并不否认，但是他认为这更多的是一种“曲线救国”的方式，演好了才有更多机会和资源，下次接到主角的戏也就更容易些。