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更新时间:2024年05月08日

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1、在上海,我开始使用微信、今日头条、抖音、B站还有小红书等,还在业余时间经营起自己的新媒体账号。我喜欢分享我在大陆的生活、旅游经历与趣事。有时回到台湾,我也会不自觉地打开这些,看看上海或其他城市发生的事。在我看来,这些既是生活的调剂,也是获得信息的重要管道。
2、长江经济带如何实现“发展”与“保护”的辩证统一,守牢高质量发展的“绿色”本底,作为长江干线径流里程最长的省份,湖北在全国率先试点碳市场,通过市场手段,驱动长江经济带绿色发展。如今,这项探索交出了怎样的答卷?一起去一家履约企业看看。记者王珣:“微风徐徐,带来的全是自然的气息,这里不是景区,而是一座水泥工厂。这片坐落在山间的厂区,被25000多棵花木簇拥,绿化面积达到9万平方米,在工业重器当中感受飞鸟啼鸣,酝酿出了现代工业园区的田园诗意。”葛洲坝松滋水泥有限公司董事长许振坤:“这些冬青、贴根海棠、木槿这些植物遍布了厂区的每个角落,环境非常优美。”记者王珣:“在这种花园一样的工厂里面上班,大家心情应该很好。”葛洲坝松滋水泥有限公司董事长许振坤:“员工感觉很幸福,我们内在的这些指标已经达到了国家的一级能耗标准,我们超低排放也大量减少了对环境的影响,已经彻底颠覆了人们对传统的水泥行业‘晴天一身灰 雨天一身泥’这种固有的印象。”记者王珣:“转变成现在这种国家级的绿色工厂,您感觉我们走得最对的一步是哪一步?”葛洲坝松滋水泥有限公司董事长许振坤:“我觉得最关键的还是我们当初做对了选择。”让许振坤欣慰的“选择”,还要从10年前说起。当时,湖北在全国率先试点碳市场,葛洲坝所在的水泥行业首批被强制纳入。在碳市场,交易的是“碳配额”——每个企业都有相应的碳排放指标,如果超标,就得花钱买配额;如有盈余,就能到市场“变现”。许振坤给我们算了一笔账:当时,企业分配到的碳配额为1067万吨,而实际碳排放接近1200万吨,多出来的这100多万吨排放量怎么减?企业决定“摊派”。葛洲坝集团水泥有限公司碳资产管理处处长夏枫:“对生产部门而言,它都有一个节能减排的目标,如果他们没有投入,肯定是完成不了指标的。”那一年,夏枫还是葛洲坝的一名新员工。他深切地感受到,自己所在的环保部是公司“不受欢迎”的部门。葛洲坝集团水泥有限公司碳资产管理处处长夏枫:“我们设定节能减排指标的时候,不接受、不理解,最开始就也不愿意接我们电话,觉得增加他们的负担。”当一年履约期满,企业也感受到了实实在在的负担——在当年的经营报表上,多了一笔不小的支出。葛洲坝集团水泥有限公司碳资产管理处处长夏枫:“集团第一年因为碳排放履约花费了3000多万元的成本,这相当于利润的10%以上,觉得这是一个负担很重的事情。”按照碳市场规则,企业分配的碳配额会逐年减少。这就意味着,如果不下决心减排,企业的履约成本将越来越高;而减排,则意味着更加巨大的投入。这笔账该怎么算?公司内部陷入激烈的讨论。葛洲坝集团水泥有限公司碳资产管理处处长夏枫:“节能降碳不可能是一蹴而就的,投资回报率是多少,投资周期是多少,在我们的运营过程中会不会失败,经过了几轮的讨论、抉择,不光要做要算经济账,还要算环境账和社会账,我们要尝试去做这个事情。”2015年,湖北碳市场第二个履约周期开启,这一次,企业管理层决定变被动为主动:设立碳资产管理处,由总经理直接分管;上马节能减碳项目,并计划上线实时碳监测平台……这些年,企业先后投入10亿元,到2023年,熟料产品煤耗、电耗等指标大幅下降,并首次实现了碳配额盈余。葛洲坝集团水泥有限公司碳资产管理处处长夏枫:“一年能减少大约50万吨碳排放,按照市场价格,其实它就有2000万的价值。相当于我们通过节省能源和碳排放的收益,其实在未来的5到10年,我们就可以收回这个成本。”能耗降下去,收益涨上来。如今,夏枫所在的环保部成了生产部门的“香饽饽”。葛洲坝水泥碳资产管理处处长夏枫:“通过卖碳还挣了一笔钱,可能他们整个工厂一两个月的收益都没这么高,反过来会给我们主动打电话,问我们碳的事情怎么去管理、怎么去做。”十年来,碳市场这只无形的手,在湖北挥洒出盎然绿意。截至2023年底,湖北碳市场累计成交量3.88亿吨、成交额95.75亿元,稳居全国试点地区首位。在碳市场机制带动下,湖北全省碳排放强度较2016年下降40%。今年,全国碳市场扩容在即,葛洲坝所在的水泥行业即将从湖北试点市场进入全国市场,摆在企业面前的,是一道全新的“考题”。中碳登市场服务部专员张启星:“你现在可以看到碳价是已经突破了100元的大关了,全国的碳价相对于区域碳市场来说,它的价格是更高的。企业在进入全国碳场之后,其实他面临着新的选择,如果企业选择主动作为,他就会在碳交易当中获得更加丰富的一个收益,企业如果没有做好碳资产管理,就会抬升企业的履约成本。”从区域市场走向全国市场,是主动拥抱还是被动履约?这一次,葛洲坝毫不犹豫地选择了前者。如今摆在他们眼前新的“选择题”,是如何用更开放的思维、更多元的方式,将碳资产点“绿”成金,为企业发展注入源源不断的绿色动力。为帮助湖北的履约企业答好这道“选择题”,全国碳市场的“大脑”中碳登正奔走在各个工厂车间,为企业出谋划策。“很多企业成立了专门的碳资产管理公司,其实也是可以考虑专人、专门的公司、专门的部门去做这样的事情,包括还有更多的拓展型的服务,像碳质押,包括很多的一些碳金融的产品服务方面,我们也可以一起进行一些尝试。”“我们做了更充足的准备去对接全国碳市场,站在更高的战略目标,去建立我们的碳资产管理体系。”葛洲坝水泥碳资产管理处处长夏枫:“碳市场就像手机导航一样,它是在告诉我们哪条路更好走,发展和保护其实并不是单选题,把企业自身的节能降碳改造放在首位,盘活我们的碳资产,在保护中发展,在发展中保护。”责任编辑 张智美子
3、匈塞铁路起自塞尔维亚首都贝尔格莱德,终至匈牙利首都布达佩斯,全长341.7公里。其中,塞尔维亚段境内长183.1公里,最高设计时速200公里。
4、黄宇介绍,该活动区具有复杂的黑子群结构,对应复杂磁场结构的演化,导致耀斑爆发。“由于活动区靠近太阳中心的位置,且中国正处于白天,太阳耀斑对上空电离层产生影响,从而影响短波通信、导航定位等。”“未来一段时间还是会有爆发X级以上耀斑的可能。太阳活动具有平均11年的周期变化,当前正处于第25个太阳周。目前太阳活动高发,我们需要对其进行密切监测,同时在观测到日冕物质抛射后,可以提前1天至3天进行预警,判断是否会对地球产生影响。”黄宇说。
5、《每日经济新闻》记者发现,不仅是东莞证券,在审的6家IPO券商中,除了渤海证券,其余5家都是因发行上市申请文件中记载的财务资料已过有效期,需要补充提交的原因而进入中止状态。
6、母亲节即将到来!清水孟国际塔罗小孟老师在脸书粉专点名5星座妈妈,指她们富有智慧,教育孩子相当有一套,能培养出独立思考的小孩,长大后表现出色、价值观正确,不只很会赚钱,还能获得他人尊重。
7、天一阁博物院古籍地方文献研究所主任李开升介绍说,范钦原为明兵部右侍郎,一生为官,足迹遍布中国各地。这些经历深深影响了他的藏书,共有六千余种,七万多卷,以明代的刊本为主。目前,天一阁收藏各类古籍近30万卷,包括一些极为珍贵的古籍,对于研究历史和文化具有重要价值。

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上海长征医院殷浩教授、石勇铨教授、董伟华教授,作者;中国科学院分子细胞科学卓越创新中心吴佳颖、付天龙、聂螣騛、魏同坤,长征医院李拓、郭猛、季峻松、孟小茜为论文共同第一作者。我国是糖尿病第一大国,患者多达1.4亿,其中约4千万需终身依赖胰岛素注射治疗。血糖难以控制的严重患者,只有通过从捐献的胰腺中提取胰岛组织并微创注射的移植疗法方可有效治疗,从而避免并发症的进展。然而,受制于供体严重匮乏、胰岛分离技术复杂等因素,目前临床需求很难满足。因此,如何在体外规模化地再生人胰岛组织,成为一项世界性的学术难题,并得到广泛关注。上海长征医院器官移植中心主任殷浩教授介绍,相关科研团队历经十余年潜心研究,利用患者血液PBMC重编程为自体iPSC细胞,并使用国际首创技术使之转变为“种子细胞”即内胚层干细胞,最终实现在体外再造胰岛组织。该项技术已趋于成熟,是再生医学治疗糖尿病领域的重大突破。该项技术的首例受益者为59岁男性,有25年2型糖尿病病史,并发展为终末期糖尿病肾病,2017年6月出现终末期糖尿病肾病并接受肾移植。但由于其胰岛功能近乎衰竭,每天需要多次注射胰岛素,未来存在极大的糖尿病严重并发症风险。2021年7月19日,由于对低血糖的担忧以及考虑血糖控制不佳对供体肾脏长期生存的不利影响,该患者在上海长征医院接受了自体再生胰岛移植治疗,术后第11周即开始完全脱离外源胰岛素,其口服降糖药术后逐步减量,并在第48周和56周实现彻底撤药。空腹及餐后C肽等关键指标较术前显着提高,证实胰岛功能得到有效恢复;肾脏功能等随访指标均处于正常范围,也提示该疗法可避免糖尿病并发症的进展。总的来说,这是国际上首次使用自体衍生胰岛治疗胰岛功能受损的 T2D 患者的人体组织替代疗法。团队首席科学家程新于2012年在世界上首次建立了内胚层干细胞及其改良类型EnSC,其在胰腺、肝脏等定向分化的特异性及体内安全性方面具有优势,是体外规模化再生胰岛、肝脏等组织的优选种子。在此基础上,程新教授还成功建立了GMP条件下的规模化定向分化体系,可实现规模化生产,在攻克糖尿病领域,向前迈进了里程碑式的一步。据悉,除了首例严重2型糖尿病患者,联合团队也成功开展并治愈了多例脆性1型糖尿病患者。殷浩教授表示,未来课题组将聚焦干细胞来源再生胰岛组织的相关研究,进一步开发无需免疫抑制的“通用型”再生胰岛组织,从而为广大长期依赖胰岛素注射的糖尿病患者提供新的治愈疗法。

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怀着对工作的无限热爱,光学加工团队通过一次次不懈探索,将“角膜”加工精度从最初的12纳米,提升到7.5纳米,直至优于2纳米,使“吉林一号”星座俯瞰地球时“看”得越来越清晰。
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4.安娜伊思·马田:刚进入话剧行业时我有一个朦胧的想法——将法国经典小说搬上中国话剧舞台。我也将这个想法告诉王可然,他回复我说他一直都想做中文版的《悲惨世界》话剧。我俩一拍即合,“得了,就做!”所以《悲惨世界》这部话剧是我和王可然共同的愿望。
’就提出邀请加入‘、内阁、’,我沉吟了一下回复说,我并不怕面对挑战,也不怕面对质询或是政策的辩论,但我家人恐怕会非常不习惯,压力会很沉重”,而最后童子贤还是婉拒赖清德,决定继续留在产业努力。

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【10:42】由于强风,港珠澳大桥香港连接路的最高车速限制由每小时100公里降低至每小时50 公里。有观察人士注意到近期淄博、哈尔滨、天水与以往不尽相同的出圈方式:都凭借极具烟火气的地方饮食、生活场景,在社交媒体的催化下蹿红,人们选择出游目的地也渐从“名胜古迹”转向“人间烟火”。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长 柴占祥:2014年展位基本上以国际跨国公司为主,同时展出的车型基本上都是内燃机驱动的车型,而2024年你会发现,这里面有了非常多的中国自主品牌的面孔。十年间,如果以车展作为视角来观察,中国的新能源汽车已经完成了从无到有、从跟随者到领跑者的跨越。

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上午8时整,随着发令枪响,选手们从高平台湾产业园出发,途经高平东站、炎帝大道、智创城、炎帝陵等地标性建筑及区域。值得一提的是,本届马拉松赛还设置了丰富多彩的文艺表演,八音会、九莲灯、划旱船等耍乐故事。此外,赛道两旁许多热情的市民自发组成啦啦队,为参赛者们呐喊加油。

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top5、上海外高桥造船有限公司邮轮项目部大型邮轮建造管理团队。 赴北京领奖后,上海外高桥造船有限公司邮轮项目部大型邮轮建造管理团队领队、公司团委书记马玉麟返沪后又投身加班加点:国产大型邮轮“2号船”实现入坞连续搭载,以更高效、更有质量的建造推动其顺利交付。“获奖的惊喜都化作了继续奋斗的动力。”这是一支76人的团队,他们历时8年科研攻关、5年设计建造,造出了国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”。大型邮轮是国家制造业、科技水平综合实力的集中体现,设计图纸15万余张、整船零件数2500万个,所用电缆长度4300多公里。最难的坎,当属“四个120天”。为确保“爱达·魔都号”如期交船,团队推出“奋战120天”计划,先后联动和管理361家一级供应商、1105家二级配套企业,与全球30多个国家超过5000名工程技术人员紧密协作,构建起多中心、分布式、可迭代的邮轮工程组织管理模式。“当时国际上并不看好我们,认为无法如期完工。”马玉麟回忆道。第一个120天里,团队建立“两班制”机制,追赶进度;随后建立专班,打通出坞堵点;再后来相继攻克重量重心、安全返港、动力系统、综合电网等关键核心技术;到了最后一个120天,千人队伍登上邮轮,在试航中“查漏补缺”。“时间紧、任务重、压力大,但没有人说放弃,大家团结一心,要拼出个未来,这是我们青年人该有的志气。”今年1月,身系“敦煌飞天彩带”的“爱达·魔都号”完成商业首航。几代中国造船人的夙愿,涂上了青春追梦的颜色。“一定会有更多的国产大型邮轮航行在世界各地,为我国的对外交往、海洋强国战略续力远航。”挑战性越高,越要干出成绩

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