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昨晚，中国国奥队在U23亚洲杯暨巴黎奥运会男足预选赛中迎战日本队。结果，国奥队0比1输给了对手。
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- 中东紧张局势加剧，伊朗中部城市伊斯法罕19日凌晨怀疑被导弹击中，现场传出多次爆炸。有居民指，附近的空军基地发出防空警报。伊朗国营电视台亦有报道事件，并表示未知爆炸原因。以色列暂时未有回应事件。美国传媒引述国防部官员指，是以色列军方对伊朗进行导弹袭击，并向伊拉克和叙利亚发动军事行动。
- 在汨罗市顺华锂业有限公司的厂房内，磷酸铁锂废粉选择性浸出生产电池级碳酸锂生产线正有序运行。公司相关负责人介绍，该生产线可直接制备电池级碳酸锂，其生产产品均可返回到锂电产业链，实现废旧磷酸铁锂物料的定向循环，从而保障国内新能源产业的可持续发展。
- 据悉，该趟旅途第一站抵达湖北襄阳，这里是楚文化、汉文化、三国文化的主要发源地，拥有深厚的文化历史底蕴。此后启程前往广东湛江，开启核心之旅——畅游港珠澳。最后，专列进入福建，带领游客感受独特的闽南文化，漫游武夷山水。
- 4.徐工GR3005TIV平地机，用于露天矿山运输道路整形和平整作业，以重负荷的土石方平整工况为主。整机动力充足，拥有强劲高效的施工性能；经久耐用的结构设计，可靠耐用。
- 中国儿童艺术剧院院长、《猫神在故宫》的编剧冯俐表示，“这是一次将中国优秀传统文化进行创造性转化、创新性发展的全新尝试，我们想让遥远的、陌生的、冰冷的历史变得有生命、有温度、有趣味；我们想唤起孩子们对故宫所代表的历史文化产生好奇。中国儿艺作为‘国家队’，就是要不断地把优秀儿童剧送到更多孩子身边，《猫神在故宫》从此出发，走向更广阔的世界。”
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异构算力纳管与调度、提供包含国内外多种算力资源的适配、纳管、调度和优化。通过实时监控和管理各智算中心的智算设备，以及创新的调度算法，成功实现跨智算中心的海量算力智能调度，大幅提升算力资源的利用率文明之约，应者云集。中国秉持与倡导的平等、互鉴、对话、包容的文明观，与联合国教科文组织的理念相契合，得到广泛支持与响应。回首10年历程，文明交流互鉴理念的“大树”已经枝繁叶茂、硕果累累。尚纬股份前10名股东持股情况中，李广元是最大股东，持股22.44%，李广胜是第二大股东，持股14.11%。不过其股份大部分在质押状态中，李广元持股数量为139450500股，99400000在质押中。李广胜持股数量为87721594股，其中77000000股状态为质押，占比高达87.7%。
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一是对话机制层面，双方同意启动中德气候变化和绿色转型对话合作机制，将于6月举行机制的首次高级别对话；建立中德工业减碳工作组；年内召开中德科技合作联委会第26次会议；双方已于近日成功举行了中德财政对话论坛。
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top5、如今，青神的萤火虫栖息地有52处，包含三叶虫萤、巨窗萤、青神萤等11个品种，野生萤火的虫数量已经多达上亿只，成为西南地区规模最大的赏萤地。
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top8、湖南地处长江“腰部”，全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展，湖南聚焦重点突破口，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，真整合、深整合，实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线，域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸，护岸必先治港。近年来，湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，突出问题导向和结果导向，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现，湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”，跟港口码头打了30多年交道的尹显东，如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员，港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱，他记忆犹新：“经营主体多，既有央企，也有地方国企，还有民企；运营效率低，有的港口大部分时间在‘晒太阳’；竞争水平低，港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点，湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同：“港口建设不同于其他领域，投资大，周期长，见效慢，因此不能搞各自为政，更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争，实现跨地域、跨层级港航资产整合，刻不容缓！”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上，“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路，湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台，以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头；同时，财政资金支持30亿元，通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化，大大增强了港口集聚力和品牌影响力，有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中，记者听到这样一个故事：某地级市提出要在沅水上游兴建航道，而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡，后者能更好促进湖南经济融入长江经济带，从而获得优先支持。一盘棋的红利，长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口，在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍：“如此一来，长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系，找准定位，发挥省会港口优势，与其他港口互通有无、优势互补，港口可持续发展空间更大，服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹，在以前不能想象。”兵马未动，数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前，湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说：“目前，所有港口均已整合至一张网上，管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据，以便及时决策，迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南，如何快速打响港口品牌？湖南给出的答案是：统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港，是湖南水运入江的咽喉所在，集全省之力打造一港的“针尖战略”，将有利于集中各类资源，迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本，提高水运占比是关键。在业内，有着“空运是块块钱，公路铁路是角角钱，水运是分分钱”之说。然而，素有三湘四水之称的湖南，水运占比一直不高。数据显示，2023年，湖南水运在运输体系中的占比为10.04%，物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比，进而降低经济社会运行成本，助力高质量发展，正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来，运输方式的选择，归根结底是市场行为。要提高水运占比，一方面要提高水运供给，科学布局港口，辅以公路、铁路等形成多式联运，让经营主体有得选；另一方面是提高水运性价比，在发挥成本低廉优势的同时，适当提升水运时效性，让经营主体值得选。4月2日，天空下着雨，岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍，投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段，今年6月份，上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者：“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港，虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式，将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算，在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算，预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”，每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此，大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前，湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级，复航工作正在积极推进中。届时，涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计，此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势，但水运的时间短板同样突出。因此，水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下，打通航运堵点，提高通航效率，提升水运效能？邓灿坦言：“其中有不少可改善的空间。比如，在港航资源没有统筹整合之前，有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差，影响通航效率。”据介绍，湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合，完成整合6座，规划再建设5座。如此一来，湖南水运“价格低，行得快”的目标将不再遥远。目前，湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标，坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线，从岸线到江面，在港航资源统筹的大背景下，湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上，实时数据表明，现场的PM_2.5为每立方米60微克，PM_10为每立方米140微克。如果不说，可能很少有人相信，这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天，通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经，长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后，自动化程度低，环保问题日益突出。提起那段日子，岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新：“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业，大风一吹，昏天黑地，灰尘直扑江面；大雨一下，污水横流，黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时，码头工人们达成了一个默契：不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下，城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米，投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了，从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了，覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤，运矿不见矿。如今，行走在焕然一新的城陵矶港，蓝天白云，绿树成荫，鲜花丛丛，难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变，只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月，湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治：关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上，还要管住江上。据统计，长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强，如果不对此类船舶定期进行专业清洗，将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下，岳阳水上绿色航运环保有限公司成立，主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上，岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程：“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗，再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂，处理并经检验合格后的水，才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来，以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务，为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合，助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点，开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用，深度融入长江经济带，是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线，已开始常态化运行。“根据协议，三港之间深度合作，互换舱位。从城陵矶港下行的船舶，可在阳逻港、九江港优先加载货物，然后开往上海。”邓灿说。与此同时，城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线，通江达海不是梦。据了解，湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行，包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物，将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江，水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉：“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线，去年7月份，又新开通了俄罗斯航线。可以说，城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍，湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶：2021年60万标箱，2022年100万标箱，2023年120万标箱，今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时，也应看到统筹整合港航资源只是手段，最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中，需要注意三点。首先，资源整合要集中力量办大事、办好事，港口、航道的规划要经过充分论证调研，更加科学合理，要能经得住市场和历史的考验，避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次，资源整合要真整合、深整合，要提高思想站位，突破利益藩篱，真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度，做到应整尽整。最后，港口是地方经济的晴雨表，二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时，也要花大力气同步推动地方产业发展，真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。
一切、虚伪 ：
火炬传递路线还将向世界展示法国自然风景之美，除了卡尼古峰、凡尔登地区自然公园、穆恩岛、勃朗峰、卢瓦尔河畔等着名景点外，最有特色的是圣火将穿越地中海从希腊抵达法国，然后横渡大西洋、穿越印度洋和太平洋进行“海洋传递”，到访瓜德罗普岛、法属圭亚那、马提尼克岛、法属波利尼西亚和留尼汪岛这五个法国海外领地。
断发忘痛：
top6、题：5.3%背后中国经济新意足中新社记者 王恩博同比增长5.3%，今年一季度中国经济实现良好开局。量增背后，其中新意值得关注。新意体现在新动能持续壮大。一季度，中国规模以上高技术制造业增加值增长7.5%，比规模以上工业增速高1.4个百分点。据官方测算，它对规上工业增加值增长的拉动幅度达1.1个百分点。不仅如此，中国宏观经济研究院经济研究所副所长郭丽岩注意到，一季度，高技术制造业、高技术服务业投资都保持10%以上同比增速。新产业、新动能对中国经济的支撑力明显增强。在中国加快培育形成新质生产力的过程中，新产业正吸引汇聚更多要素资源，不仅包括资本，也包括人才。这个趋势在就业市场上得到印证。浙江大学国家制度研究院副院长金维刚表示，据全国人力资源市场信息监测中心大数据分析，在今年中国为劳动者和用人单位提供就业服务的“春风行动”期间，制造业仍是吸纳就业大户，招聘需求占全国三成半，特别是人工智能、大数据等专业人才需求旺盛。新意也体现在新措施不断出台。“以旧换新”是近期中国经济热词。官方正推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，预计将打开万亿级市场。一些地方则探索住房“以旧换新”，试图带动一二手房市场联动。新措施正激活那些休眠的需求。国家信息中心大数据发展部大数据分析处处长杨道玲表示，3月以来，“以旧换新”搜索热度指数迅速跃升，较上年大幅增长260%。该机构构建的家电销售热度指数加速升温，一季度同比增长7.0%，其中3月增长8.7%。以旧换新带来的效应还不止于消费。郭丽岩说，推动以旧换新有利于带动消费品制造业转型升级，解决就业问题、支撑地方经济发展。同时，也将为新产业、新模式、新产品的应用提供更广阔消费场景，促使技术加快迭代。从房地产供需政策优化调整，到资本市场时隔10年再迎“国九条”，与民众“钱袋子”密切相关的楼市和股市近期也新政频出。中国银行首席研究员宗良表示，近期官方出台的措施已有效果，这两大市场具有较强财富效应，会反过来促进消费、投资持续增长，政策效应值得期待。新意还体现在开年就有新突破。一季度，中国进出口规模历史同期首次突破10万亿元人民币，进出口增速创6个季度以来新高。去年中国新能源汽车等“新三样”出口亮眼，中国社科院财经战略研究院国际经贸研究室副主任张宇观察到，今年机电类产品出口仍然表现突出，且一季度中国劳动密集型产品出口显着增长。如今中国出口已不再依赖低成本劳动要素，这更多表明相关产品的生产流程工艺随技术进步发生调整。张宇认为，需求规模带来的成本优势、数字化对传统制造业的赋能、人力资本和技术积累带动研发能力提升等，正为中国出口打造新比较优势。面对复杂外部环境，一季度取得“开门红”后，今年中国外贸将保持稳中有升。【编辑:唐炜妮】
感谢经历.：
top9、黄璀：从第一届消博会开始，我们就感受到了企业不光是来海南参加展会，他们更多是希望利用这个机会了解海南自贸港。也是在这里打开一扇窗户，让全球的客商了解到我们开放的大门只会越开越大，让他们过来寻找一些新的合作机遇、新的增长点。