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更新时间:2024年06月16日

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1、监管部门对于视频摆拍造假,一直在加大整治力度。今年4月底,中央网信办在全国范围内开展为期两个月的“清朗·整治‘自媒体’无底线博流量”专项行动,整治重点就包括“自导自演式造假”。
2、安全锁链不只“捆”住了孩子,也束缚住了老师。一些基层教师反映,现在不仅要教学生知识,肩上的“安全担子”也越来越重,甚至挤压了正常教学活动时间。此外,安全管理任务过重也催生了形式主义。比如,有的学校通常会制作一些安全主题的PPT,让班主任展示给学生看并拍照上传,“但其实很多时候都是当个背景,拍完照就不管了”。如此一来,影响的还是教学质量。从这个角度讲,当下家校博弈下的责任困局,最后造成的是多输。
3、首页香港香港社会、议员倡资助国际团队赴港取景,文体旅局承诺研究
4、鸡枞众多野生菌中,鸡枞的鲜香可谓别具一格。用熬制的鸡汤清煮鸡枞,鸡枞的甜味、香味和鲜味在高温下和鸡汤渗透交融,入口的鸡枞鲜甜滑嫩,喝上一口鲜香扑鼻的鸡枞汤,瞬间清新气爽,心满意足。
5、6月2日, 由湖南永州市道县人民政府发起挑战的“参赛人数最多的龙舟赛”,经吉尼斯世界纪录认证官认定,最终结果为212艘,创造了新的吉尼斯世界纪录。图为众多参赛龙舟在道县潇水河上巡游。中新社记者 杨华峰 摄
6、刘医生指出,导致胆固醇过高原因有很多,约有30%是饮食引发, 另外70%是肝脏自行制造的。 他提醒,有高胆固醇问题一定要治疗,若担心吃药有副作用,选择不即时以药物控制的话,务必持续透过饮食习惯、营养及运动方面着手,以降低胆固醇。 同时,也须持续监控病情,至少每6个月检测1次胆固醇的数值。
7、直击河南抗旱:“越是种上的越着急”,种粮大户直言“需要水啊”

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光明日报记者 董城 员 郭奕洲“与2013年相比,PM2.5下降57%~64%,二氧化硫下降86%~89%,二氧化氮下降35%~54%。”日前,在北京市生态环境局等单位主办的“十年同行·京津冀生态环保协同”主题研讨活动上,中国科学院大气物理研究所研究员唐贵谦用数据介绍了2013年至2023年间京津冀三省市主要大气污染物的显着下降幅度。“10年前想要拍这种照片特别难,我有可能要跑到怀柔、密云这种空气能见度特别好的大山里。”最近几年,让北京摄影爱好者杜智广感受最大的变化就是环境整治,污染大户被关停拆迁,通过照相机镜头拍出来的照片也由黄变绿、由脏到净。不管是从数据上看,还是从居民对生态环境的亲身体验来讲,京津冀地区空气质量得到明显改善是一个不争的事实。十年来,北京PM2.5降低了67%,重污染天数从58天下降到3天。从“APEC蓝”到“冬奥蓝”,蓝天渐成常态。其中,2022年冬奥会全部场馆达到绿色建筑标准、常规能源100%使用绿电,北京冬奥会成为迄今为止全球第一个实现“碳中和”的冬奥会。“雄安新区成立以后,针对白洋淀的实际情况,雄安坚持补水、治污、防洪三位一体,统筹实施了清淤、联通等五大工程。”雄安新区生态环境局副局长刘海梅表示,白洋淀在接纳上游生态来水的同时,也要容纳上游排放的污水,在截污方面离不开京津冀的联防联治和联控,包括污染应急联动、数据信息共享等。2023年,京津冀地区地表水I-Ⅲ类断面比例较2014年上升36.4个百分点,劣V类水质基本消除,白洋淀水质稳定保持在Ⅲ类。北京密云水库、雁栖湖,天津海河、子牙河入选美丽河湖案例。2014年以来,京津冀区域完成植树造林6240万亩以上,区域森林覆盖率达35.6%,北京地区的北京雨燕从不足3000只恢复到近万只,白洋淀野生鸟类增加到248种。京津冀三地累计被授予22个生态文明建设示范区和20个“绿水青山就是金山银山”实践创新基地,塞罕坝机械林场分别荣获联合国2017年“地球卫士奖”和2021年“土地生命奖”。“十年间,我们健全了大气的联防联控、水的联保联治、信息共享、联合执法、联合应急演练、环评会商等十多项长效机制。”北京市生态环境局综合处处长梁文玥谈到,这些机制覆盖了生态环境部门各个方面,让生态保护协同工作走深走实。十年里,京津冀三地先后签署实施《京津冀区域环境保护率先突破合作框架协议》《“十四五”时期京津冀生态环境联建联防联治框架协议》等机制。据介绍,2022年,京津冀区域可再生能源并网装机规模超过7500万千瓦,装机占比达到47%,农村及城镇地区散煤清洁能源改造超过1500万户。截至2023年底,共有88家企业约4.23亿吨粗钢产能完成全流程超低排放改造。北京市自2015年以来,累计退出一般制造和污染企业2800余家,疏解提升区域性批发市场和物流中心800余个。《光明日报》[ 责编:李伯玺 ]
京雄城际C2713次列车内,列车长向小朋友赠送端午节纪念品。记者 贾天勇 摄
4.他说,云南与越北四省是共建“一带一路”倡议同“两廊一圈”战略对接的前沿和纽带,“我们愿与越方同志一道,落实中越联合声明,弘扬传统友谊,坚持互利共赢,携手推进各领域合作”。
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top8、孟维星 摄“铛铛铛……”6月11日下午4时许,一天的高温渐过,空气中仍弥漫着闷热的气息。黄天鸿头顶遮阳帽、身着防晒服、腰挎大水瓶,拎着检修锤对钢轨进行敲击检查。“这两天高温,我们将户外作业时间往后调整,利用有限的时段加紧检修。”黄天鸿今年24岁,已是河南郑州东动车所综合维修工区工长。他解释,敲击钢轨是检查道岔连接处是否正常,若有零件松动要及时复紧。郑州东动车所距离郑州东站约15公里。当天,黄天鸿和同事携带作业工具,沿着动车走行线进行全面检修。大家按照分工,对钢轨温度、几何尺寸、绝缘接头等重点部位进行全面检查。记者跟着检修队,在站场里穿梭。虽然已过一天中温度最高的时段,一路上仍有股股热气迎面扑来。不一会儿,大家已是汗流浃背。“长时间的高温会导致钢轨受热膨胀。”黄天鸿拿出一个像怀表一样的轨温表,并将其贴放在钢轨腰部。刚开始,指针显示近40摄氏度,5分钟后已指向55摄氏度。他解释,钢轨温度要远高于空气温度,如果轨道缝隙过小,就必须采取措施,否则极易造成胀轨风险,影响行车安全。为让一线检修工人得到更好保障,郑州动车段整修职工宿舍车间洗浴设备,购买夏季室外作业防晒服、冷饮机等。发放藿香正气口服液、仁丹等常备防暑套装,购买冰镇西瓜、瓶装水、淡盐水饮料等降温物资。此外,还开展高温作业注意事项专项培训、中暑应急抢救演练等。“食堂提前熬制好绿豆水,放在餐厅或作业入口,非常方便。”黄天鸿说,动车所还开设医疗点,为每个班组配备小药箱,提供防暑降温药品。铁路部门还对管内各单位户外超35摄氏度露天作业人员足额发放高温补贴,并采取换班轮休等措施缩短连续作业时间,最大程度保障职工作业安全。

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